基于平均电流型控制APFC的研究

本文分析了有源功率因数校正电路的基本原理,提出了平均电流型控制APFC技术的方案,并对基于UC3854A/B芯片的电路实现中的关键技术进行了设计和仿真,实现了平均电流控制的功率因数校正。     

灵动时尚典雅高贵--解析建设JS110-B(灵雅)弯梁摩托车

建设集团曾于改革开放之初最早引进日本雅马哈V80技术。生产制造了重庆-雅马哈CY80型弯梁车，该车自上市后深得国内外消费者喜爱，并创下了单一车型年产40万辆的辉煌战绩。随着环保事业的进步和新技术的推广应用，以及国民经济突飞猛进的发展。建设集团紧跟时代的步伐。在上世纪90年代中期，又从日本雅马哈引进了110弯梁车技术。     

盘点2002 健步2003

2002年:摩托车行业产销再上层楼,集中度明显提高,全行业扭亏为盈;2003年:由大变强的起步年,六大亮点凸现,调整与转变成为主旋律。 2002——人世元年,中国经济出人意料地好——达到了8％的强劲增长势头,与此同时,中国摩托车业也继续保持了良好的增长态势,产销双破纪录——均达1300万辆左     

水泥对微表处路用性能影响的研究

目前,我国的高速路网已经很完善,许多高速公路也已进入维修养护期,沥青路面的养护技术也越来越受到重视。微表处技术自引入国内以来以节能环保、施工方便、造价低、开放交通快、使用寿命长等优势而得到广泛推广。影响微表处混合料的因素有很多,就添加剂水泥这一因素进行了具体的室内试验,并从可拌和时间、粘聚力指标、湿轮磨耗值和低温抗裂性分析总结了水泥对微表处乳化沥青混合料路用性能的影响规律,并对微表处施工工艺提供指导依据。     

内举外张 再创新高--二○○三年上半年摩托车行业态势解析

2003年是全党全国贯彻落实党的十六大精神、昂首迈步全面建设小康社会的第一年。在上半年里,摩托车业在抗击非典中前行,在"禁限"潮中奋争,不仅创造了同期前所未有的"天量",而且在开拓国际市场中大显身手,再创佳绩,迎来了持续、快速、健康和良性发展的新时期。     

高歌猛进跨越两千万——2006年上半年摩托车业产销分析与后势解读

上半年摩托车产销形势分析 2006年5月全行业生产摩托车180．33万辆，比上年同期123．53万辆增加56．80万辆，同比增长45．98％，比4月份188-49万辆减少8．16万辆，环比下降4．33％；2006年1～5月累计生产860．14万辆，比上年同期619．44万辆增加240．70万辆，同比实际增长38．86％，比报表增速41．27％低2．41个百分点，主要是有的企业改小了“去年同期累计”栏数据所致。     

本田反省与中国摩托车行业的整合——访本田技研工业（中国）有限公司董事长门胁轰二

近日,记者就本田在中国的发展特别是对摩托车行业和市场的看法问题,采访了本田技研工业(中国)有限公司董事长门胁轰二先生。不按市场原理运作难以整合出大企业记者:中国摩托车企业数量多、大企业少、集中度比较低。据了解,这和日本上个世纪50年代前后的情况类似。希望门胁先生介绍一下日本60年代之后摩托车企业经过竞争只剩下四     

趋势 机遇 考验——对中国摩托车热的冷思考

中国摩托车行业已连续数年快速增长,并由城市市场转入农村市场,由国内市场大踏步进入国际市场,现在正经历着行业发展的关键时期——一个由大到强的起步时期,一个由激情燃烧到理性思维的转型时期,一个由低级向高级发展的演变时期。纵观市场风云,运行凸显三大趋势,面临三大机遇与     

最是动人一抹红--我国摩托车行业形势回顾与展望

2002:声销再上层楼,集中度明显提高,全行业扭亏为盈;2003:由大变强起步年,六大亮点凸现,调整与转变成为主旋律