条子泥滩地粉细沙起动流速试验研究

条子泥表层滩地土极易受水流影响而起动,导致堤坡脚塌陷,需要进行保护,而合适的保护方法与泥沙起动流速有关。通过室内物理模型试验得到了条子泥表层粉细砂不同水深下的起动流速,与当前使用较多的起动流速计算公式,包括张瑞瑾、窦国仁、唐存本等公式,进行比较。给出了条子泥表层粉细砂起动流速计算公式建议。     

坚持“五自主”打造民族汽车品牌

备受关注的《中国汽车产业发展政策》终于出台，它必将有力地推动中国汽车市场的进一步繁荣与发展。     

应用铅丝索道运输路基土石方的方法

对于运距(50～200公尺)较远的路基土石方填挖工程,在有利的地形条件下,例如从高地向低地运输土石方(填、挖或废弃),可以考虑应用铅丝索道运输的方法。实践证明,这种方法操作简便,成本低廉,可以减轻劳动强度,提高工效,加快工程进度,节约工程造价。兹将应用铅丝索道运输路基土石方的试验情况介绍如下。一、索道的布置布置索道时,需要考虑下述因素: 1)运距——选择取土与卸土两点之间的直线距离,以缩短地面上的运距。布置索道位置时,取土点要集中,卸土点要分散;并有适当的距离,距离大小应以     

上海通用陆尊车音响娱乐系统的故障与排除

1故障诊断系统 上海通用陆尊车音响娱乐系统的故障代码只能用仪器调取,故障代码表示的故障如表1所列。 表1 上海通用陆尊车音响娱乐系统故障代码表示的故障     

紫外老化沥青混合料水稳定性研究

为研究沥青混合料紫外老化过程中的水稳定性能,采用实验室模拟紫外环境和自然大气暴露两种老化方式,改进浸水马歇尔试验、冻融循环劈裂试验和浸水车辙试验,实现了沥青路面水损害环境模拟,对不同老化程度的混合料,采用马歇尔残留稳定度、残留劈裂强度比和车辙深度评价其水稳定性能。试验结果表明,随着紫外老化时间延长沥青混合料水稳定性能衰减。试验方法结果表明实验室模拟紫外老化与自然大气老化之间具有一定相关性,采用冻融循环劈裂试验和浸水车辙试验评价紫外老化混合料的水稳定性能更加合理。     

TSE液在圬工梁裂损整治中的应用

介绍ＴＳＥ液的基本性能和利用ＴＳＥ液防治圬工梁裂损病害的施工工艺及其应用效果。     

竹筋混凝土在公路和桥涵工程中的应用问题

1941年京塘公路杨家堤至汗沟镇之间的一段路面,是用竹筋混凝土铺装的。这段路面经过长期使用,直到1950年还保持着原来的状况,力国内外研究和立用竹筋混凝土提供了一些资料。我们知道,混凝土路面工程中所用的混凝土,以要求抗弯强度为主。因为混凝土路面是作为一种板型构件设计的,它本身除了能够有足够的耐磨面层来承受各种车辆轮胎的磨耗外,还要有足够的伸张应力来抵抗由于面层所来的车辆荷重达到平衡。要达到这个目的,必须使混凝土板有相当高度的抵抗穹曲的能力,才能保持板的平衡荷重而免于破裂。同时,由于混凝土本身收缩膨胀的因素,板会出现裂缝。要克服这些缺点,并增加混凝土板抵抗弯曲强度的办法,就是在混凝土板内增加具有伸张应力和弹性模量较大的钢筋或竹筋。由于竹筋具有这种性能,并且成本比钢筋低廉,因     

蒙迪欧轿车踩制动踏板时顶脚

一辆04款福特蒙迪欧轿车,在行驶约8 000 km后,出现低速行驶踩制动踏板时制动踏板抖动严重的现象。维修人员已因此更换了4个轮速传感器、ABS执行器总成等,但未能排除故障。车主反映,刚开始时上述故障现象不是很明显,后来越来越严重。笔者接修该车后首先进行了路试,发现当在40 km/h     

小跨径钢筋混凝土版桥采用钻孔灌注混凝土桩的经济设计

近年来我国采用钻孔灌注混凝土桩新技术修建桥梁,工程质量好,施工速度快,下部结构的造价有很大程度的降低。为了使桥梁设计达到技术经济合理,必须从桥梁的上下部结构作综合的技术经济比较。本文在以下叙述灌注混凝土桩墩台的特点以及与上部结构设计的相互技术经济影响。某桥根据1/50流量计算,拟定下述三种形式。 (1)上部结构为4孔净跨10米的装配式T型梁桥,下部采用重力式墩台。