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41.
以铁素体+珠光体为原始组织,研究了20号钢、16Mn钢和11CuP0.5Si2.0Mn钢在临界区加热时奥氏体的形成。测定了临界加热奥氏体转变的动力学曲线,并用电子探针分析了合金元素的分配。 相似文献
42.
沱河腹地煤炭资源丰富,具备一定的通航水位条件,后由于该河渠化时仅修建了节制闸而未配建船闸,河南境内处于停航状态。加快开发沱河航运,打开河南航运的东大门,对于促进河南经济“东引西进”将具有积极意义。 相似文献
43.
对M42低碳无莱氏体钢丝进行真空超饱和渗碳,随后进行不同温度(920℃、1020℃)的扩散退火及淬回火,使碳及合金元素沿半径方向均匀分布,以获得理想组织和性能.采用金相分析和硬度测量等方法,对不同温度和不同时间的扩散退火及淬回火工艺进行研究,结果表明,单独一个温度的扩散退火是不理想的,采用先低后高即阶段式退火可获得较好的扩散退火效果,随后的淬回火可得需要性能. 相似文献
44.
应用彩色多普勒检测了22例正常人44只眼和22例糖尿病患者35只眼的眼动脉(OA)、视网膜中央动脉(CRA)及睫状动脉(PCA)的血流频谱形态和血流动力学特点。结果表明:糖尿病组的峰值流速(PS)和舒张末期流速(ED)均明显低于正常对照组(P<0.01),而阻力指数(RI)明显高于正常对照组(P<0.01),呈低流速高阻力型血流状态。其中16只眼眼底镜检查未见有血管改变的血流动力学和频谱形态也发生改变。提示应用彩色多普勒血流显像(CDFI)检查眼部血管是一种既可靠又准确且能早期观寨糖尿病微血管病变的有效方法。 相似文献
45.
阐述了近年来广西水路运输行业在立法、执法、运力调控、市场管理、运政管理及队伍建设等方面所取得的成果,分析指出了目前广西水路运存的主要问题,并对如何搞好广西水运行业管理工作提出了意见和建议。 相似文献
46.
琅岐闽江大桥主桥为(60+90+150+680+150+90+60) m 七跨连续半飘浮体系双塔双索面斜拉桥,主梁为栓焊结构钢箱梁,采用悬臂拼装法施工,中跨合龙段长12 m ,合龙段自重约170 t 。为了使大桥能够高精度顺利安全合龙,且成桥后结构内力、线形状态达到预期目标状态,基于无应力状态法原理的控制思想,确定中跨采用双边吊梁、无劲性骨架锁定、顶推法进行合龙。采用 MIDAS Civil 2011对合龙关键工序进行详细计算分析,得到合龙顶推力、顶推位移限值等关键控制参数;分析了顶推过程中的索力、线形变化规律,以验证结构合龙安全可靠;分析得到合龙段无应力长度较小的改变对成桥目标状态影响较小。工程实践表明采用该方法进行合龙控制是可行的,桥梁合龙后内力状态与设计目标一致。 相似文献
47.
船舶能效数据清洗对于建立准确的船舶能效模型,提高船舶能效计算和分析的准确度,指导船舶节能航行具有重要意义.对船舶能效数据的故障特征进行了分析,运用阈值理论、船舶航行关联理论对故障数据进行了识别,运用插值法和灰色关联理论方法对水深、对水航速以及主机油耗数据中的异常数据进行修正,并且根据数据错误特征和数据清洗方法制定了船舶能效数据清洗流程,以内河邮轮"凯娅号"船舶上安装的船舶能效数据采集系统采集到的能效数据为研究对象,对数据清洗结果进行了分析.结果表明,水深数据修正值与实测值平均误差为1.58%,油耗数据、对水航速数据修正值与实测值平均误差为2.8%,1.5%,误差较小,能够满足后续建模以及数据挖掘等工作. 相似文献
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