排序方式: 共有29条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
高速电子元件大量使用在电器系统中,提高性能的同时也产生了不少电磁兼容问题,要解决这些问题离不开电磁兼容性测。文章通过对电磁兼容性测试中典型场景的分析,说明了电磁兼容性测试中测试环境、测试设备对于测试结果的影响,并介绍了辐射发射测试的整改思路。 相似文献
23.
24.
离军高速公路是国道主干线青岛至银川公路在山西省境内最后一段。该项目具有建设标准高、路线技术复杂、工程规模大、投资费用高等特点,是一条典型的山区高速公路。较详细地介绍了离军高速公路各项设计的特点及新技术、新工艺的应用,可供高速公路设计者参考。 相似文献
25.
实际道路排放是未来汽车排放研究领域内的热点。车辆实际道路行驶污染物排放与实验室型式认证存在较大差别,美国、欧盟以及中国政府都建立了车辆实际道路排放测试法规。该文总结了便携式排放测试系统(PEMS)的种类及应用情况;介绍了轻型车实际行驶排放(RDE)的CO_2窗口法和功率等级分组法、重型车的功基窗口法和NTE(not-to-exceed)法;整理了目前关于轻型车和重型车实际道路排放的研究现状。从而,笔者建议:中国政府要制定适合我国道路交通特点的实际道路排放测试法规。 相似文献
26.
我国经济的迅速发展客观上要求建立自己的国际金融中心,以促进金融资源的合理融通和利用,为我国经济发展注入新的活力。尽快根据我国的实际情况和发展水平,统筹规划,建立我国自己的国际金融中心以更好地为经济发展创造有利条件是当务之急。 相似文献
27.
28.
29.
为更有效控制机动车的实际道路排放,轻型车国六法规中规定了实际行驶排放(RDE)的实验要求。由于没有固定的驾驶循环,道路交通状况和驾驶员的驾驶行为对RDE实验结果有重要影响,进而影响对车辆实际排放的客观评价。本文选择典型车辆研究了不同驾驶行为对实际道路车辆排放的影响。实验结果表明:NO_x和PN排放量与车辆的动力学参数v·a_(pos_)[95]和RPA具有明显的相关性,而CO排放量与车辆动力学参数之间的相关性不明显。市区工况下,NO_x排放量随动力学参数v·a_(pos_)[95]的增大而增大,而PN排放量随动力学参数RPA的增加而增加;在市郊和高速工况下,NO_x排放量与动力学参数RPA有较强的相关性,而PN排放量则与动力学参数v·a_(pos_)[95]和RPA都有较强的相关性。 相似文献