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201.
202.
随着船舶应用越来越广泛,需要优化传播焊接技术,并且针对船舶结构设计方法及应用进行分析,才能满足船舶的实际要求,促进其可持续发展. 相似文献
203.
204.
孔国照 《船舶标准化工程师》2021,54(5):53-59
基于非对称无横撑式半潜平台的设计思想,提出一种大圆弧结构的立柱连接型式,并进行设计有效性验证.在建立半潜平台全船有限元模型的基础上,通过采用水动力分析方法确定该平台在风暴自存吃水下最危险的设计波参数,然后,对大圆弧立柱连接型式的半潜平台整体强度进行了分析.结果表明:上船体和立柱之间的大圆弧过渡结构型式能有效地减轻无横撑... 相似文献
205.
故障现象
1辆2004年款东风标致307轿车,装备有AL4型自动变速器,在行驶里程为7.4万km时,出现D挡位和1挡位不能起步,在2挡位时工作不正常的故障,而高速挡和倒挡位工作正常,故障时仪表板无故障信号显示.
初步检查分析
接到故障车后,车辆水平停稳,首先使用X61(DIAGBOX软件)诊断仪检查变速器是否有故障码,检查结果无故障码显示.初步分析:电控系统如存在故障,主要和传感器(如AT的输入转速传感器、输出转速传感器、油温传感器和油压传感器)、电磁阀和TCU本身故障或连接线路故障有关. 相似文献
207.
为研究木纤维掺量对SMA-13沥青混凝土高温稳定性的影响,采用单因素掺量变化设计方法,制备木纤维掺量(占沥青混合料质量总重)为0%、0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5% 时的六组SMA-13木纤维沥青混凝土试件,分别进行马歇尔稳定度试验及车辙试验.试验结果表明:掺加木纤维可有效提高S M A-13沥青混凝土的高温稳定性,相比较于零掺加的沥青混合料,掺加木纤维后的S M A-13沥青混合料的马歇尔稳定度有所提高;随木纤维掺量的增加,沥青混合料的动稳定度也逐渐提高,当纤维掺量达到0.4% 时,抗车辙性能最优. 相似文献
208.
故障现象1辆东风标致408轿车VIN码为LDC943X37A1××××××2,装备有AT8型自动变速器,在行驶里程为27314km时,多功能显示屏S*灯和排放污染灯点亮。检查诊断接到故障车后,车辆水平停稳,进行常规的ATF检查。检查变速器油液液面正常且无异味,检查变速器参数正常,变速器油压正常。之后使用标致专用诊断仪PP2000检测,显示为持续性故障,电磁阀和油压调节器的电源断路,无故障代码显示。读取BS(I智能控制盒) 相似文献
209.
随着体育教学的快速发展,各大院校在体育教学上有了新的变化和改善,面对这样的发展大潮,师范院校的体育教学也在不断的进步和创新,本文以师范类院校为背景,通过体育教学的现状问题分析,给出相应建议,给出了师范院校在体育教学中的发展方向。 相似文献
210.