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11.
IMO发布标准化的提前通知格式和对船或接收设施分别的废物交付收据。此两项文件已被IMO的MSC58次会议通过。INTERTANKO的环境委员会制定上述两种文件的第一草案是一个值得肯定的举措,草案随后被港口接收设施业内论坛进行进一步发展,最后由INTERTANKO发起将其呈递给IMO海上环境保护委员会。鼓励成员使用标准化的提前通知格式,  相似文献   
12.
在过去的5年里,DNV石油服务机构在国际会议和研讨会上宣称一个经常性的,非常重要的关于海上运输和海洋石油的主题。海上运输被贬为下策的时代已经一去不复返了。剩余燃料的副产品几乎完全可用的年代很快即将终结。控制排放是被关注的焦点,每一位业内人士都意识到其重要性。希望控制排放越来越严格,范围越来越广。除了硫氧化物被定为控制排放物外,  相似文献   
13.
马恩岛船舶注册机构已确认完全符合于11月21日生效的燃油公约,已经给所有符合条件的船舶颁发了必需的证书。国际燃油污染损害民事责任公约的批准时限到11月21日截止。公约要求所有登记船舶总吨位不少于1,000吨船舶的船东持有民事责任保险相关证明,包括由燃油引起的污染保险。此保险必须经早前已批准公约的船旗国认证。马恩岛船舶注册机构早前已批准了公约,  相似文献   
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