首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   395篇
  免费   3篇
公路运输   115篇
综合类   46篇
水路运输   135篇
铁路运输   94篇
综合运输   8篇
  2024年   1篇
  2023年   9篇
  2022年   18篇
  2021年   4篇
  2020年   11篇
  2019年   11篇
  2018年   15篇
  2017年   4篇
  2016年   6篇
  2015年   10篇
  2014年   27篇
  2013年   12篇
  2012年   7篇
  2011年   11篇
  2010年   11篇
  2009年   8篇
  2008年   9篇
  2007年   12篇
  2006年   7篇
  2005年   10篇
  2004年   5篇
  2003年   4篇
  2002年   8篇
  2001年   9篇
  2000年   16篇
  1999年   13篇
  1998年   15篇
  1997年   13篇
  1996年   14篇
  1995年   15篇
  1994年   10篇
  1993年   10篇
  1992年   8篇
  1991年   12篇
  1990年   12篇
  1989年   11篇
  1987年   3篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
  1981年   2篇
  1980年   2篇
  1979年   4篇
  1978年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有398条查询结果,搜索用时 140 毫秒
381.
船用柴油机中有着大量的余热,如适当地用作吸收式制冷机的热源,则有足够能力产生大量的5~10℃的冷水。从此观点出发,本文研究了船上产生冷水的某些可行的系统和有效的应用。该研究结果阐述如下: (1)将本推荐的系统用于汽车渡船空调,其节能的可能性很大; (2)对油船而言,在甲板上用冷水冷却原油气体则可减少蒸汽损失,并提高了安全性; (3)用冷水再冷却增压器的进口空气,可提高船用柴油机的功率并减小其外形尺寸; (4)作为有用余热的柴油机冷却水,用作船用吸收式制冷机的热源有着很大的潜力。  相似文献   
382.
一、前言举世均在提倡节能,替代能源的研制已是当务之急。即使在小型船舶方面,燃料价格之高已不能应付,再加上船舶日趋近代化、省力化,所以节约燃料,并有效地加以应用已变得越来越重要了。可调螺距螺旋桨(CPP)适应了这种形势,既能有效地利用燃料,同  相似文献   
383.
在合理分析驾驶员通过强制控速设施行为的基础上,制定了相应的车速检测方案,并进行了实地车速检测。在分析车速与车辆到强制控速设施距离的散点图的基础上,建立了分段的多项式回归模型,然后利用最小二乘法回归计算,得出了相应模型的参数估计值,将模型参数代入回归模型即可获得车速预测函数。最后,进行了回归结果分析,分析结果表明分段多项式回归模型是正确有效的。利用该模型可以有效计算在给定公路限速条件下的最优强制控速设施安装间距。  相似文献   
384.
盟岩 《中国港口》2015,(10):I0001-I0001
2015年,哪家港口企业最火?上港集团绝对排名前列。 中超赛场上,上海上港队积分雄踞榜首,人气不断飙升。足球场外,这家中国最大的码头运营商,世界第一大集装箱港——上海港的经营,也悄然发生着一系列的变化:与意大利游艇公司合作,  相似文献   
385.
介绍日本市场的Volvo乘用车采用的新型柴油机和丰田公司采用新型燃烧方式的新一代清洁柴油机。  相似文献   
386.
针对动车组气动侧拉门硬线控制的不足,开展了基于TMS320LF2812A的侧拉门控制器的研究。分析了该门控制器的硬件框图、原理图以及软件控制算法,对外部硬线信号的监控以及当前门状态的分析进行开关门动作。同时采用敏感胶条检测法和时间检测法对障碍物进行检测。可靠的硬件结构及增强的状态机算法,实现了可靠的侧拉门控制。结果表明,该设计鲁棒性强,能满足系统要求。  相似文献   
387.
通过对某斜拉桥抗风抗震分析,阐述了斜拉桥动力特征值的公式、分析方法,并对其结果进行了分析研究;依据特征值对斜拉桥的抗风抗震性能进行了论述、比较。  相似文献   
388.
该文针对大跨曲线结合梁弯扭耦合现象,首先建立全板壳单元模型,考虑混凝土板与钢梁之间水平滑移效应。然后分析和研究剪力连接件在各种荷载作用下剪力的分布规律,明确其受力特点。计算表明,对于单箱双室的主梁结构,中腹板剪力键承受的纵向水平力稍大于边腹板,横向水平力则主要由边腹板剪力键承担。最后分析了剪力键不同连接刚度对结构的影响。结果表明,连接刚度的改变,钢梁上翼缘的应力变化最大,其次是混凝土板应力,钢梁下翼缘的应力基本无影响。  相似文献   
389.
对绥满公路牡横段三股线高架桥设计做了详细介绍。从桥梁上部结构的箱型设计,配筋,内力计算到下部结构墩台及墩柱设计各方面都从寒区施工的实际情况出发全面兼顾。这是北方寒冷地区修建连续刚构连续梁桥,利用柔性墩的变形解决北方温差大矛盾的一次尝试。  相似文献   
390.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号