建立航道服务水平评价指标体系

阐述建立航道服务水平的研究意义,借鉴公路服务水平的成熟理论,探讨评价航道服务水平指标体系,以期为航道服务水平的后续研究提供指导性建议。     

基于CATIA DMU技术的工装吊具设计开发

1前言 CATIA是一个大型的综合性软件．不只是可以建立机械数字模型．而且还可以进行动态模拟分析DMU（Digital Mock—Up）、CAE分析、人机工程模拟等综合性分析工作，而其中的DMU即电子样机．     

车上小机关 解决大麻烦

<正>一、这些设置让你更方便1.熄火后关车窗停车熄火以后,却发现车窗忘了关,不得不再次点火,关上窗,再熄火。这样对发动机总归会有磨损的。其实,长按遥控钥匙上的关门键,就能关上车窗。这个功能,哪怕10万元的普通家轿上也有可能配备。2.停车场找车有些车钥匙上有一个喇叭形按钮,只要按了那个按钮,车便会发出鸣叫声,告诉你车在哪里。3.自动开后备箱车遥控钥匙上有开后备箱的按     

水下航行器固有频率模型的可靠性分析

使用有限元模型进行仿真分析已在我国船舶行业中得到了广泛的应用,但是对有限元模型可靠性的研究较少。针对水下航行器结构,将振动频率的试验结果是否处于有限元模型计算的预报区间内作为标准,判断有限元模型的可靠性。基于设计参数型的有限元模型修正和确认方法,以水下航行器结构振动频率为响应特征,建立有限元的响应面模型,使用蒙特卡罗模拟和核密度估计预报水下航行器前四阶模态频率的区间估计和概率密度函数,通过比较试验结果和区间估计判断水下航行器有限元模型的可靠性。     

一种翼型风帆的空气动力特性计算

在NACA006机翼原型的基础上,针对船用助航风帆的特点提出了一种改进型的风帆翼型,并采用工程上广泛应用的标准K-ε模型,利用FLUENT软件对两种翼在0°、5°10°15°20°5种不同风向角下翼型的空气动力特性进行了数值模拟计算,获得了相应的的升力系数和阻力系数,证明其升力系数比常规的矩形圆弧风帆有很大提高。     

关于海上油污应急反应现场指挥工作的思考

随着港口油类运输量大幅增长,油轮密度的增加和超大型油轮的频繁出现,使我国沿海水域已十分繁忙的通航环境变得更加复杂,船舶溢油事故风险不断加大。文章分析了油类污染的危害和加强溢油应急反应能力建设的意义,论述了溢油事故的现场指挥原则、溢油处理技术、溢油源确认手段和应对媒体策略。     

我军轮式车辆救援绞盘的应用现状与存在问题

为了适应现代战争的需要,世界各国军队都在军用装甲车、坦克、运输轻重型武器的越野车上把绞盘牵引系统作为选用装置,以增强车辆自救互救能力并提高战斗力。而很多轻型越野车的爱好者及矿业、油田、林业、军队等单位往往需要在荒野的山区、沼泽、沙漠、污泥等无路地带作业,工     

装备维修保障最佳路径决策算法

最佳保障路径的选择是装备维修保障决策的重要组成.该文通过对装备维修现状和未来需求,提出了一个全新的综合智能保障路径决策方法.首先完成了对装备维修的最短可能路径的计算,涉及的因素包括对方作战威力、双方兵力的活动设置和行动计划;然后通过Hopfield网完成了路径选优,得到了最佳的保障路径.     

振动压路机名义振幅的探讨

对振动轮悬空振动作了简单分析,给出了振动压路机名义振幅的求解方法,从而得出了名义振幅的表达式,发现振动轮悬空振动振幅是随频率比和阻尼比变化的.