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411.
船舶通过河口船闸将导致盐水潜入闸室继而侵入淡水河道造成水质恶化。既有研究集中于海船闸高浓度盐水入侵(浓度20‰~30‰),但对于河口船闸低浓度盐水(浓度2.23‰~4.17‰)入侵过程及规律尚不清楚。基于室内大尺度水槽试验,研究了低浓度盐水的运动特性,探讨低浓度盐水运动形态的演变过程、盐度分布与盐水运动形态的关系、盐水头部运动速度以及密度弗劳德数与浓度的关系。结果表明,受密度梯度力驱动,低浓度盐水仍然作异重流运动并集中在底部输移;低浓度盐水异重流运动形态的转化距离相比高浓度盐水更远,其运动状态受底床阻力影响分为滑塌阶段和自相似阶段,密度弗劳德数在滑塌阶段为常数(FrH=0.32)、自相似阶段随时间线性递减(斜率为-0.01)。  相似文献   
412.
我国铁矿石供需分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍我国铁矿石的产量及其地区分布和从国外进口矿石的来源地和主要口岸,初步分析各地区铁矿石的需求量与供应量之间的平衡。分析说明:目前北方和华南地区矿石码头接卸能力略有富余,长江口地区大型矿石码头的中转能力比较紧张。  相似文献   
413.
在国家经济增速放缓、货运市场低迷,法规升级及疫情影响多种因素下,商用车前市场增速断崖式下降,后市场则持续快速发展,商用车后市场产业链企业纷纷寻求转型后市场业务,但尚无形成成熟的商用车后市场商业模式,在此背景下,可以通过对于发展路径类似的乘用车后市场发展模式进行借鉴,探讨商用车后市场的未来发展模式。  相似文献   
414.
白克勤 《时代汽车》2023,(9):117-119
随着汽车娱乐显示功能增多,以及客户对高清显示要求越来越高,LVDS(高清音视频线)的使用越来越普及。但由于零部件制造过程复杂且精度要求高、整车布局、零件匹配等因素影响,LVDS线束易导致黑屏、花屏、闪屏等问题发生,影响客户使用体验,进而引起客户强烈抱怨,因此,对于LVDS线束问题汇总研究,有助于对后续车型开发提供借鉴意义。  相似文献   
415.
桥头跳车已成为公路建设质量的通病,为此设计部门、施工部门和项目业主应尽力协调,因地制宜地制出合理方案.最大限度地降低桥头跳车产生的危害,有效改善行车条件,提高社会效益,促进经济发展。  相似文献   
416.
DROPLETDISPERSIONANDCOALESCENCEINAPOLYMERBLENDINFLOWFIELDSZhangHongbin(张洪斌)(PolymericMaterialsResearchInstitute,ShanghaiJiaot...  相似文献   
417.
418.
419.
欧洲的护栏     
岳玉文 《公路》1990,(4):33-39
欧洲护栏的形状、构造和日本相似,但适用条件、吸收能量的机械装置和日本不同。尤其是在柔性立柱和终端处理方面有明显的不同。  相似文献   
420.
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