高速公路暴风雪实时预警级别判别

通过分析暴风雪天气对交通的影响,建立暴风雪预警体系,将暴风雪预警分为灾前和灾时预警两个连续过程。其中灾时预警采用显式预警方法,选取降雪量与其对高速公路交通的影响,依据Fisher判别法则建立暴风雪预警级别判别模型,并提出暴风雪实时预警级别判别评价方法。通过实例验证了暴风雪预警级别判别模型的可靠性,进一步证明该模型可用于高速公路暴风雪预警级别判别,可以为保障暴风雪天气下高速公路安全运营提供技术参考。     

船舶用超声衍射时差技术检测灵敏度设定方法的比较

超声衍射时差技术（TOFD）是近年来迅速发展起来的一种先进数字化无损检测技术.TOFD在国内已广泛应用于电力、特检、核电等行业,目前,船舶行业正在探索其在生产实际中的应用可行性.通过探讨TOFD技术中最为关键的检测灵敏度若干设定方法,从而确定适用于船舶工程实际应用的设定方法.     

基于价值工程原理的分段涂装方案研究

为了优化分段涂装方案,采用基于价值工程原理的分段涂装方案的决策方法.通过利用价值工程原理并结合船厂分段涂装实际生产能力,可将分段涂装流程数学模型化.对模型的分析即可为分段涂装工艺流程的资源分派、方案调整提供参考依据,进而以此为依据优化涂装方案.     

八尺江大桥缆索吊装系统安全与稳定性分析

文章以八尺江大桥主桥施工时采用的缆索吊装系统为研究对象,采用通用有限元软件ANSYS建立空间模型,对该系统在自重和吊装重量及风荷载作用下的安全性和稳定性进行分析,得出该缆索吊装系统满足设计吊重的要求,同时详细阐述了该类结构验算的控制因素及各工况的考虑方式,可为同类结构验算提供参考。     

关于双曲拱桥加固的研究

文章结合某大跨度双曲拱桥工程,在对桥梁进行病害检测及结构性能评定分析的基础上,提出该双曲拱桥加固提载设计的措施,为后续同类型桥梁加固提供参考。     

复杂条件下A1类互通式立交布设——重庆市上界立交方案设计探讨

重庆市上界立交是城市快速路与内环快速路的交叉点,为四路交叉的互通式立体交叉。阐述建设场地限制条件较多时互通式立交方案的选型和设计思路,为类似工程的设计及施工提供参考。     

在逆断层下盘开挖时距离对隧道围岩的影响研究

基于数值模拟方法,对隧道在逆断层下盘开挖时,隧道与断层之间的距离对隧道围岩的影响进行了研究.研究发现,隧道的开挖导致了断层的活化;随着隧道边界与断层边界之间的距离L变大,围岩的最大位移和最大增量位移逐渐由隧道的向断层一侧转向隧道的顶部,且随着L的增大,围岩最大位移和最大增量位移非线性减小,最后趋于稳定值;当L较小时,隧道两侧应力不均衡,随着L的增大,隧道两侧的应力逐渐变得均衡;断层对变形和应力有屏蔽作用;隧道稳定安全系数开始时随L的增大而增大,但当L增加到一定值后安全系数就不再增大.结果表明,随着隧道离断层距离的不同,断层对隧道围岩的影响也不同;本文的研究结论可为隧道的布置和施工措施提供重要依据.     

SA影响下的差分GPS系统实现探讨

本文讨论了在ＳＡ影响下差分ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）的系统实现问题。文章通过分析ＳＡ误差特性及辨识ＳＡ误差模型，首先讨论了ＤＧＰＳ减小ＳＡ误差的有效性以及ＳＡ对ＤＧＰＳ的影响，然后对反ＳＡ的ＤＧＰＳ方案设计进行了探讨和论证，并着重就基准台的校正量算法给出一些建议和设想。本文结论对减小ＳＡ影响，改善ＤＧＰＳ精度有一定的实用价值。