层状岩体地下洞室施工阶段围岩精细化分级

围岩分级方法在实际应用中存在结果处理复杂、围岩分级量化数值范围交叉及围岩分级精度较低等问题,为了对层状岩体地下洞室施工阶段的围岩进行精细化分级,基于HC分类法,重点考虑层状岩体的层厚与产状对围岩稳定的影响,通过有限元软件Midas GTS对25种由正交试验方法得到的代表性工况进行了数值模拟,并将位移计算结果进行了极差分析。结果表明：层状岩体隧洞位移分布方向主要取决于结构面走向与洞轴线夹角α及结构面倾角β,而位移分布范围的大小主要取决于岩层厚度h;对层状岩体隧洞稳定性影响的大小排序为,饱和单轴抗压强度R_c>结构面走向与洞轴线夹角α>张开度W>层状岩体层厚h>结构面倾角β,因此,层状岩体隧洞围岩分级时,应充分考虑结构面产状的影响;饱和单轴抗压强度R_c、结构面走向与洞轴线夹角α均与层状岩体隧洞的稳定性近似呈正比,张开度W则与层状岩体隧洞的稳定性近似呈反比;层状岩体层厚h=0.6 m时,层状岩体隧洞稳定性最差,结构面倾角β=60°时,层状岩体隧洞稳定最差。基于HC分类法提出了基于隧道相对变形的修正分级区间,并分别采用了模糊物元...     

ERP管理思想及其发展趋势探析

通过分析企业资源计划(Enterprise Resource Planning,简称ERP)环境下的管理思想模式,结合中国企业管理现状,指出了ERP先进的管理理念,构建适合企业自身的特有的管理模式,并对ERP的未来发展做了分析和展望。ERP它转变了管理理念,拓宽了管理范围,具有先进性和科学性。     

沥青混合料压实工艺与被压材料相互影响的研究

碾压成型是形成沥青混合料强度和保证使用性能的关键,通过不同类型沥青混合料在不同压实工艺下的性能分析,研究压实工艺与被压材料间的相互影响关系,为不同材料类型制定相应的压实标准提供依据。     

体外预应力对T形刚构桥振动特性的影响

以苏丹喀土穆州布瑞大桥主桥加固工程为工程背景，采用通用有限元软件ANSYS对体外预应力加固T形刚构桥的振动特性进行研究，提出避免结构发生共振的措施，对于指导工程实践有实用价值。     

钢桁梁桥施工架设方法研究综述

在收集和整理国内外相关资料的基础上,对钢桁梁桥的架设施工方法作了较详尽的阐述,并对今后的发展方向提出了看法.     

沥青碎石基层混合料的功能设计

针对现有高等级公路早期损坏现象,在分析结构类型影响程度的基础上,提出了柔性基层与半刚性基层优化组合的结构型式。文中基于沥青碎石基层的功能特点,确定了沥青碎石混合料的设计原则与设计指标,并采用最佳振动压实工艺、引入填充系数及具有侧限、能反映材料三向受力状态的动载压入法等具有新特点的设计方法分别确定了沥青碎石混合料的粗骨架类型、细集料分布及最佳填充系数,从而设计出满足基层功能要求的骨架-空隙型沥青碎石混合料。     

15芯客车通信连接器

介绍了１５芯客车通信连接器的结构，技术参数和性能，通过与国内外客车连接器的比较，得出该连接器具有插拔方便，连接安全可靠，使用寿命长等优点。     

桥梁施工中钢筋用量优化分析

本文应用系统工程的ＬＰ模型分析桥梁施工中钢筋用量的优化问题，通过工程示例对比计算，ＬＰ法钢筋用量比现行桥梁施工现场下料方法节省２０％。     

发动机动态试验台的优化设计

在应用电涡流测功器开发适用于轿车的发动机动态试验台过程中，以上海Ｓａｎｔａｎａ２０００模拟ＥＳＥ１５工况为例，对试验台控制系统的重要参数进行设计，对仿真结果失 及与底盘测功器实测车速轨迹的对比，证明了优化的效果。