T10车企谋划电动汽车新发展

在中国汽车工业协会年会和北京国际车展即将开幕前夕，本刊特别关注中国汽车工业协会对中国汽车产业未来形势判断的走向。作为主办方，在接受本刊记者独家专访时，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬就本刊的问题给予全面透彻地解答。     

索纳塔能否东山再起

面对丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁以及迈腾、别克君威、大众CC等来势凶猛的对手,第八代索纳塔该如何一试身手?近两年,随着伊兰特悦动、iX35及新款瑞纳等车型的热销,一时间,北京     

中国汽年零部件产业发展滞后探源

本身就存在资金紧缺、没有技术储备、技术人才缺乏、企业规模小等先天不足,后天发展又面临各自为政、急功近利,重生产、轻研发,重整车、轻零部件等一系列短视行为;虽然国家也曾出台相关政策,但没有从战略全局突出重点,很多政策缺乏连续性和可操作性,“诸侯经济”划地为牢更使本来的不足雪上加霜,这些都是中国汽车零部件产业步履维艰,发展缓慢的根源。     

该出手时就出手

自2011年12月15日起,根据商务部公布的反倾销与反补贴税率,通用、克莱斯勒等美国公司出口中国的产品将被征收合计2％-34．4％不等的反补贴税和反倾销税。由于这是中国首次对美汽车产品采取的“双反”措施,其中的深意值得玩味。     

“国民合作”干自主

吉奥集团在自主开发SUV、微车领域有声有色,广汽集团把发展自主品牌作为重中之重,二者的合作优势互补,将成为自主汽车的新生力量。     

和谐交通

党的十七届五中全会创造性地提出了＂包容性增长＂的方式。＂十二五＂期间如何构建一个和谐的、具有包容性的汽车社会是对管理者、参与者的严峻考验。     

2010封面秀

对于已经到来的2011年,时代汽车将以一种全新的姿态去迎接。并一改以往封面以主推人物的风格方式,但这并不意味着在这个英雄辈出的年代我们忘记了对汽车领军人物的景仰。因此我们回顾了2010年的12期的封面,以志纪念。     

汽车安全也应升级

目前汽车产业的转型升级成为热议话题，这其中汽车安全的意识也面临着转型升级。     

这里不仅是专用车之都

随州的“随”最早出于西周“汉东之国随为大”,当时随国为一诸侯国,附庸在楚国之下,附近有陈国、蔡国、唐国等.自西周后, “随”这一古地名得以流传下来. 随州气候温和,四季分明,光照充足,雨量充沛,无霜期较长,严寒酷暑时间较短.据统计,年平均降水量大部分地区在865-1070毫米,年光照总数在2009.6-2059.7小时之间,年平均气温15.5摄氏度,无霜期220-240天.     

官车效应

汽车作为关系到国家经济命脉的支柱产业,从欧美日韩发达国家的汽车发展经历和现状来看,政府机关都是优先甚至全部使用各国国产品牌汽车。