全文获取类型
收费全文 | 621篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 185篇 |
综合类 | 118篇 |
水路运输 | 145篇 |
铁路运输 | 167篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
排序方式: 共有636条查询结果,搜索用时 0 毫秒
551.
一年一度的"双十一"如期而至,解放动力再次携真"芯"而来。2021年11月11日,解放动力311用户日在无锡召开,本次活动以"真芯英雄"为主题,以真实用户、真我故事、真芯价值为核心,将主动权交给用户,旨在满足用户的真实需求,奏响用户心底的共鸣。六载狂欢盛典,一路真"芯"相伴想要了解解放动力的真"芯",首先需要了解什么是"311"。 相似文献
552.
崔明昌 《石家庄铁道学院学报》1995,8(2):66-69
本文分析了翰林桥隧道塌方形成的原因,介绍了塌方处理有Ⅱ类围岩破碎带、下半断面施工采取的对策,对塌方预防及处理谈了一些体会和看法。 相似文献
553.
随着海洋油气资源开发的深水化和海洋工程船舶的大型化,船体结构的疲劳强度问题日益突出,尤其是月池角隅区域结构的疲劳问题,一直是业内关注的热点。论述了谱分析方法的基础理论,并以基于谱分析方法的疲劳强度评估流程为主线,对疲劳强度计算的完整过程作了较为详细的说明。以某深水多功能水下工程船为例,基于谱分析方法对目标船月池角隅区域船体结构进行了细化节点的疲劳强度分析,计算获得其疲劳累计损伤度和疲劳寿命值,并对于疲劳危险节点进行了结构优化。该研究为类似月池角隅区域船体结构的设计提供了可行的方法。 相似文献
554.
555.
556.
557.
聚氯乙烯盐水冻结管在盾构进洞中的工艺性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在地铁隧道盾构进出洞采用冻结法加固工程中,由于盾构机多为软土盾构,刀盘无法切除打入土体的钢质冻结管.为了解决盾构进出洞免拔管问题,采取PVC(聚氯乙烯)管作为冻结管,进行盾构进洞免拔管盐水冻结加固工艺性试验.分析了冻结过程中PVC冻结管在低温盐水冷冻下的渗漏性,冻结管管壁和冻土壁的温度分布规律,以及盾构推进过程中PVC冻结管的可切割性.获得了PVC管作为盐水冻结管的可行性. 相似文献
558.
崔文星 《上海交通大学学报(英文版)》2016,21(1):25-32
According to the different players, development cooperation is often divided into North-South Aid and South-South Cooperation, both of which have a history of several decades. Since the beginning of the 21st century, the rise of a number of emerging economies has brought South-South Cooperation into a new stage, which can be seen from the establishment of some new development finance institutions led by developing countries. BRICS Bank, Asia Infrastructure Investment Bank (AIIB) and Silk Road Fund are three important new development finance institutions. Compared with the traditional development finance institutions like World Bank and International Monetary Fund (IMF), they have their own concepts of development cooperation, which are different from the traditional ones. First, the new finance institutions pay more attention to the equality between partners, not imposing conditions and respecting the ownership of development partners. Second, the new development finance institutions value the market philosophy, which means that they emphasize the importance of field investigation and implement development cooperation in accordance with the actual needs of the partners and the comparative advantages of the providers. Finally, the new development finance institutions focus their resources on problem-solving and avoid doctrines-imposing. They believe that it is easier for the developing countries to achieve development through a gradual and bottom-up model. Although there are differences between the traditional and new development finance institutions, the latter is not parallel to or substitute of the former. They can cooperate with each other and provide better public goods for international cooperation through inclusive competition. 相似文献
559.
结合实际设计项目,考虑桥位腐蚀环境和跨铁路因素的特殊要求,从钢箱梁顶板疲劳验算的角度,计算分析横隔板数量对顶板疲劳应力幅的影响,从而为同类项目优化横隔板数量提供参考方法. 相似文献
560.
针对轨道交通建设工程进度的可视化管控需求,提出并实现一种城市轨道交通建设工程进度可视化管理
系统。基于工程进度管控体系,利用数据运算模型的搭建及数据可视化展示技术,结合工程进度周报的管理要求,
实现对工程建设形象进度管理的可视化管控。结合信息化管控平台,为地铁建设工程进度管理人员及整个地铁线
网建设进度、各线路建设进度,各车站建设进度的标准化、可视化及一体化管理提供操作平台,提高轨道交通建
设工程进度管理的水平,降低进度管控的成本。 相似文献