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极地运输船航行于极地航线,考虑到航线的特殊性,计算和分析极地航行海区下船体的波浪诱导载荷长期值,对船体结构的设计很有意义。采用FORTRAN语言编写全球波浪散布图统计与分析程序,可统计与分析全球指定海区每个短期海况出现的概率,进而获得该指定海区波浪散布图。以某极地甲板重载运输船为研究对象,基于谱分析方法,采用WASIM水动力分析软件计算2个工况,24个浪向角和26个周期下的波浪诱导载荷,获得其船中剖面垂向弯矩的幅频响应函数,并采用Sesam软件Postresp模块结合具体的波浪谱和目标船航行的东北和西北航道所经10个海区波浪散布图进行长期预报,进而获得船体各个海区下船中剖面垂向弯矩的长期值,并与北大西洋海区下的计算值比较。 相似文献
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船舶建造过程中,船体分段的大合龙是在船厂的船坞或船台上进行的。此阶段坞墩将承担船舶下水前的所有重量,确定合适的墩木尺寸以及合理的墩木布置对保证船舶建造的安全性和建造精度至关重要。船舶坐墩方案如何优选,便成了一个业界研究和关注的重要问题。提出了一种基于正交试验法的船舶坐墩方案优选的创新方法。以某极地甲板运输船为例,以船中典型横剖面墩木尺寸、布墩个数为因素,以墩木支反力的方差、变形量的方差和经济性为考核指标,设计了9组试验方案组合,采用全船有限元分析方法,获得这9组试验方案组合下的墩木支反力和变形量,并通过进一步的分析,最终确定了最优的船舶坐墩方案。 相似文献
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冻伤是寒区冬季常见病,铁路系统检车、调车、养路等露天作业工种尤为多见。因此,冻伤的防治成为寒区劳动卫生工作的一项重要研究课题。为了解我局高寒站区检车员、调车员、养路工的冻伤发病率,摸清冻伤发生的规律及其与气温等因素的关系,为冻伤的防治工作提供可靠依据,我们于1983年12月~1984年3月对塔河、林海、劲涛三个地区(以下简称塔、林、劲)的上述工种做了跟班调查,并对所有现职职工进行了冻伤史询问,现将调查结果报道如下。 相似文献
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一、设备情况昂昂溪铁路水泥厂使用一台直径1.5m、长8m的矿渣烘干机。物料烘干时产生的大量烟尘经排姻管道排入大气,不但严重污染周围环境,还损失了大量物料。为解决这一问题,该厂安装了一套高压静电除尘器,现已正式投入使用。该除尘系统由变压器、电源控制器、风机、除尘器四个部分组成。采用北京冶金安全仪器厂产CK120/20高压硅整流除尘变压器及同型号电源控 相似文献
579.
本文详细阐述PFI发动机THC、NOx的排放起动过程中的控制研究,包括对不同的过量空气系数(空燃比)、点火角的控制验证效果,并对国Ⅵ车型配PFI发动机的排放控制提出建议。 相似文献
580.