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281.
综合铁路和海运行业对港站的定义并考虑集装箱进出口业务流程及作业主体,对港站重新进行界定。通过分析港站相关业务主体及职责,以铁路卸车装船和卸船铁路装车为例,探讨港站进出口作业流程,在此基础上提出港航企业和铁路在作业层面上的信息需求。 相似文献
282.
283.
内河船舶极限强度计算的逐步破坏法程序设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在船舶设计与强度评估中,为更加真实地了解船体结构的安全极限,要求计算船体梁的极限强度。逐步破坏法由于其计算效率高,结果比较可靠,被广泛运用于大型海船设计,但在内河船舶设计规范中,至今尚无有关极限强度的条款。通过非线性有限元程序计算得到加筋板单元平均应力应变关系,并与Rahman法、CSR法以及ISUM方法计算得到的应力应变关系曲线进行对比,以验证其可靠性。然后,按照一定的规律建立符合内河船舶构造的加筋板单元应力应变关系数据库,并编写逐步破坏法计算程序,在计算过程中,其能根据加筋板单元尺寸自动选取对应的关系曲线;对参数超出数据库的情况,则通过插值实现。 相似文献
284.
285.
以港为家无私奉献
徐州港务局万寨港是国家"七五"期间投资1亿元兴建的现代化的全国内河枢纽港口,也是江苏"水上运输的北大门".1990年,正值港口投产之初,刚刚步出校门不久的年轻技术员赵呈华调到港口工作.由于当时设备设计不能适合港口生产的需要等原因,港口机械经常故障频繁,这些对赵呈华和他的伙伴们都是一个严峻的考验. 相似文献
286.
287.
宜万铁路龙凤坝隧道浅埋段软弱围岩加固方案 总被引:1,自引:1,他引:0
以宜万铁路龙凤坝隧道DK212+380~DK212+500段工程为背景,通过建立数据模型,比选支护方案,确定岩溶隧道浅埋软弱围岩段支护措施及支护参数,从而指导浅埋软弱围岩隧道施工。 相似文献
288.
289.
290.
分岔式隧道是一种新型的隧道平面布局方式,结合八字岭分岔式隧道连拱段的施工实践,通过对施工方案的优化和施工过程的控制,合理减少工序,方便施工组织,并解决了中隔墙顶部渗漏水问题,供类似工程借鉴。 相似文献