全文获取类型
收费全文 | 614篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 183篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 27篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
排序方式: 共有630条查询结果,搜索用时 15 毫秒
331.
333.
根据动车组高级修统计,轴承系统故障问题主要集中在锈蚀和剥离。目前高速动车组轴承故障监测系统有车载轴温监测系统和TADS轨边声学诊断系统2种,对于故障轴承的判断具有较高的准确率,但在一定程度上也有自身的局限性。针对车载轴温监测系统和TADS轨边声学诊断系统均未检测到的某动车组轴承剥离异音问题,借助该动车组既有车载传动系统监控装置进行振动检测,同时在客室内利用便携式设备进行噪声检测,利用FFT,STFT等技术手段对故障频率进行甄别,找到故障激扰源,这是对轴承故障诊断行之有效的方法。 相似文献
334.
335.
336.
地铁行车安全保障系统的研究 总被引:2,自引:2,他引:0
在分析轨道交通安全的特点后,提出建立地铁行车安全保障系统.该系统以建立综合指挥调度中心为前提,阐述了安全保障系统的结构和信息传输等关键技术,给出实现安全保障系统的软件构成.采用地铁行车安全保障信息系统能有效提高地铁系统的防灾减灾能力,减轻管理人员的工作强度. 相似文献
337.
338.
介绍了绍兴曹娥江袍江大桥的工程特点,利用经验公式与有限元方法对船与桥墩碰撞过程进行了模拟仿真,说明设计桥墩防撞装置的必要性.提出设计摩擦桩式防撞装置以保护桥墩,并对该装置的结构、防撞效果、防撞方式进行了分析. 相似文献
339.
以吡嗪环作为吸电子基团,单羧基为连接基团,选用不同的芳环供电基团设计合成了3个苊并吡嗪类染料敏化太阳能电池(DSSC)染料.其中,以二苯胺为供电基的染料Va性能最好,主要吸光范围是400-500 nm,ELOMO为-1.10 eV,远负于TiO2的导带能级-0.5 eV,说明染料的激发态电子注入到纳米TiO2的导带在热力学上是可行的;EHOMO为1.31 eV,远正于I-/I3-的氧化还原电位0.4 eV,说明处于氧化态的染料分子从氧化还原电对得到电子再生.光电转换效率最高为3.06%,达到经典染料N719效率的43%. 相似文献
340.