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11.
电控发动机再制造模式及其选择
总被引:1,自引:0,他引:1
储江伟
张铜柱
崔鹏飞
金晓红
王虎
田广东
《车用发动机》
2009,(1)
基于产品多生命周期理论,将再制造分为进化型、滞化型和嬗化型3种广义型式;根据电控发动机再制造技术水平,提出了再用、更新、改装和重置等4种发动机再制造模式。以捷达系列轿车的电控发动机为例,分析了电控发动机再制造应选择的能体现技术进步的再制造模式。为电控发动机的再制造提供可供参考的技术方案。
相似文献
12.
预加轴力下加强冷弯T型方钢管节点抗冲击试验研究
陈高哲
霍静思
崔鹏飞
《船舶力学》
2017,(Z1)
为深入研究加强方式对T型方钢管节点的抗冲击性能的影响,文章进行了预加轴力下加强冷弯T型方钢管节点抗冲击性能试验研究,研究了主管内部加劲肋和主管上翼缘垫板加强对节点试件冲击力、支管顶部及主管底部变形发展等受力性能指标的影响.通过试验得到管节点在冲击荷载作用下的破坏模态、冲击力和位移时程曲线以及荷载-位移关系曲线,获得加强后节点在冲击荷载作用下的抗冲击工作机理,为管结构抗冲击设计和加固维护提供参考.
相似文献
13.
报废汽车动态学建模及预测分析
总被引:2,自引:0,他引:2
金晓红
储江伟
张铜柱
崔鹏飞
田广东
王虎
《交通与计算机》
2008,26(5)
通过对汽车产品的生产、销售、使用、报废等过程分析,确立了汽车报废系统各变量之间的因果关系;利用系统动态学方法建立了汽车报废系统流图,通过对流图的分析构建了汽车报废系统数学模型,以此模型为基础对我国汽车报废量进行了仿真预测,并对我国汽车报废量的发展趋势及各种因素变化的影响进行了分析.
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