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交通部工电局养路机械化动力调查小组 《铁道建筑》1973,(3)
随着全国铁路养路机械化的发展,特别是养路的组织形式出现大工区以后,各铁路局对于养路机械化大工区(以下简称大工区)应该如何组织,配备多少养路机具,选用多大的发电机组等问题,都提到了议事日程。为此,交通部工电局组织了一个养路机械化动力调查组,对这方面的问题进行了初步的调查研究。 相似文献
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车型:2012年奥迪A6L(C7),配置2.8L CNYB发动机、0AW变速器.
VIN:LFV5A24G6C3××××××.
行驶里程:147419km.
故障现象:仪表提示ACC和奥迪事故预防系统不可用(如图1所示).
故障诊断:该车由于事故更换过前保险杠和大灯,客户进站时ACC就提示不可用.当时初步分析可能是位于... 相似文献
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基于ARM核CPU的WorldFIP现场总线主控网卡的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍了WorldFIP现场总线的技术特点,详细描述了基于ARM微处理器(Net+50)以及WorldFIP主控专用芯片FULLFIP2的WorldFIP现场总线主控设备的硬件原理与软件结构。该设备的研制成功对于推进WorldFIP现场总线在引进机车上的国产化应用具有现实意义。 相似文献
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由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目:秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究 于年月日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值 在理论和方法上具有创新: 《西南交通大学学报》2000,35(6):655
由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目:秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究,于2000年7月28日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值,在理论和方法上具有创新:(1)引入岩体力学理论,首次提出大型隧道工程地下水涌水量计算的特殊双场耦合理论,建立了特长隧道地下水涌水量计算的双场耦合数字模型,进行双场耦合的数值模拟,提高了隧道工程岩体裂隙水涌水量计算地精度。(2)提出了一套在渗流场与应力场耦合条件下,隧道裂隙岩体涌水量预测研究的工作程式,填补了该研究领域的空白。(3)应用环境同位素水文地球化学技术,系统研究了在隧道工程的水文地质条件下,解决隧道工程水文地质概念建模的问题,对指导秦岭隧道设计施工起到了重大的作用。 学报编缉部 相似文献
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美国海军已经成功地训练家鸽搜寻海上遇难人员。鸽子具有优越的远视能力并易于训练。美国海军把鸽子装在直升飞机上一个特别的观察小舱里,训练它们辨认海上橙红目标物的反应。橙色是海上救生服的颜色。当鸽子发现模拟目标后,就啄动一个特别电键发出告警讯号,这样它就得到了食物奖赏。据说, 相似文献