摩擦片MPU现象的分析与改善

文章针对汽车盘式摩擦片MPU现象,进行分析与改善措施的研究。     

动态荷载下半刚性沥青路面弯沉的影响因素

在ABAQUS中建立移动的周期荷载,模拟真实的车辆荷载,分析连续式弯沉检测中检测速度、轴载大小、检测温度对路表弯沉产生的影响。计算表明:车速由40 km·h^-1增加到120 km·h^-1时,车速对弯沉值的影响显著,弯沉值下降了15.22%,尤其是在低速行驶时更加明显;路表弯沉与轴载大小基本上按照线性比例增加;当温度较低时,路表弯沉随温度较为缓慢变化,接近线性变化;当温度较高时,路表弯沉随温度的变化加快。研究结果初步揭示了检测参数对路表弯沉的影响,为连续式弯沉检测设备的开发应用提供了依据。     

多智能体航道通航标准仿真技术

以往对港口生产作业状况的分析均集中于基于船舶流的航道通过能力研究。将港口生产运营视为随机的服务系统,考虑通航环境的各种随机因素对航道通过能力的影响,并兼顾航道与泊位、锚地的匹配性。研究运用多智能体仿真技术,基于Anylogic仿真软件平台,分析船舶进出港全部流程的逻辑结构,建立模拟港口生产运营系统的仿真模型,科学、客观地反映港口的实际生产运营情况,可为港口规划布局和航道项目建设提供技术支撑和决策依据。     

多功能智能环保型清扫车的研制

引言 清扫车作为环卫设备之一,是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备,广泛应用于道路、机场、城市广场、住宅区等重要场所的清扫保洁.     

船用柴油机减少氮氧化物排放技术的研究

随着世界经济发展和人民环保意识的增强,船舶造成的大气污染引起了人们的高度重视。本文介绍了国际海事组织对MARPOL公约附则Ⅵ的修正案中关于船舶柴油机NOx排放的新规定,NOx的生成机理以及几种主要的减少NOx排放的技术,并为船用柴油机减少NOx排放指明了发展方向。     

概念车身框架结构的多变量截面参数优化

建立了由Timoshenko梁单元、Mindlin四边形板单元及接头单元构成的概念车身框架结构简化模型,并对该复杂结构进行了参数优化.为简易求解,将梁单元的力学特性参数转为截面几何变量,以梁单元、板单元截面几何参数为设计变量,以车身框架质量最小、刚度最大为目标,建立多目标优化模型,并采用Pareto遗传算法进行求解.算例表明:经过有限代进化,所有个体全部落入可行域内,并最终找到较优解;优化后的模型车身质量减轻,刚度提高.     

冬季“冷车”故障分析与排除

冬季冷车状态的常见故障一般有3种：冷车不易启动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良。许多维修人员在遇到这类故障现象时无处着手,下面对这3种“冷车”故障进行分析和解决。     

巧用钳形表排除汽车漏电故障

<正>汽车漏电故障是各类汽车故障中较为常见的一种。一般来说,由于电控汽车上的电子模块较多,耗电部件也较多,如果一周左右不起动发动机,可能就会影响发动机正常起动,但如果低于这个时间范围,可能就是发生了漏电故障。     

PLC控制型铜铝管对焊机的执行机构设计

分析了铜铝管焊接工艺过程,并将其分解为6个动作.在此基础上,设计了铜铝管对焊机的执行机构,包括其气动系统和配套夹具.实践证明,PLC控制型铜铝管对焊机的执行机构完全满足铜铝管优质焊接的要求.由于PLC控制型铜铝管对焊机的控制精度和执行机构动作精度均很高,从而其整体性能达到了较高水平.     

大跨度隧道环形开挖上台阶合理高度探讨

减小上台阶高度是大跨度隧道环形开挖时提高围岩和支护结构稳定性的经验做法.通过建立上台阶拱圈的简化力学模型,对比不同高度拱圈结构在拱硕发生相同沉降和相同比例沉降时的弯矩值.结果表明,台阶高度越大,支护结构弯矩极大值越小.“拱效应”越明显,因此上台阶高度宜取较大值.