全文获取类型
收费全文 | 301篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 148篇 |
综合类 | 41篇 |
水路运输 | 67篇 |
铁路运输 | 55篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 7篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有315条查询结果,搜索用时 15 毫秒
231.
232.
在路面状况的预测及评价中,不仅有大量“数”的资料,而且还有不少“质”的资料可利用,数理化理论是对这两方面的资料都能进行分析处理的一种方法,本文将阐述该方法及其路面评价,预估上的应用。 相似文献
233.
日本专用汽车行业管理模式专用汽车企业准入制度专用汽车生产商只要其产品满足相关法规就可自由进入专用汽车生产领域,不会受到日本政府的限制,但地方自治体会对工厂设备等出台环境规定,没有像我国的企业资质和产品《公告》等相关限制。专用汽车产品注册底盘企业如五十铃、日野、丰田等汽车厂家要向日本国土交通省提交申请产品“型号”,即相当于我国的汽车公告,这些车型多为普通载货汽车。这些车辆必须通过各种耐久、排放等测试后才能注册。专用汽车注册与日本的底盘销售体制有着密切关系。日本的底盘为专厂专卖、地区销售制,如销售日野汽车的代理公司不得经销其它公司的产品。专用车辆一般由专用汽车生产商制造完成后由底盘销售公司来销售。专用车辆注册方式如:注册“XX型号”的日野卡车底盘与日本福禄好富的冷冻厢体组装成的冷藏车,须按照法规程序向地方陆运局再次申请获许取得行车牌照。这样日本专用车企业就算仅生产一台专用车也可轻易获取注册。专用汽车法规日本专用汽车行业相关法规主要有如下三个(括号内为主管部门,其中的运输省和建设省在几年前合并为国土交通省): 相似文献
234.
通过对内蒙古乌兰察布盟地方道路质量监督工作基本做法的总结,介绍了如何搞好地方道路建设质量监督工作的基本经验。 相似文献
235.
总结了铸态球墨铸铁曲活塞的生产经验,并详细介绍了化学成分的选择及生产工艺,可为铸态厚大球墨铸铁件的生产提供参考。 相似文献
236.
铁谱技术是近年来应用较广的半定量化船舶柴油机故障诊断手段之一。章在铁谱技术的基础上,发展应用微机图像分析技术,实现了磨粒形态的自动定量测量和磨粒参数的统计分析。同时,中根据圆度、长/短轴比、凹度等形状参数建立的判据可准确诊断船舶柴油机的故障类型。 相似文献
237.
238.
高弹改性沥青混凝土因其优良性能而较多的应用于钢桥面复合浇注铺装的上层,本文基于日本高弹改性沥青混凝土的配合比设计方法,结合南京第四长江大桥钢桥面铺装麒麟互通钢箱梁匝道桥试验段实际工程,确定了适合于南京四桥钢桥面铺装的高弹改性沥青混合料的配比,并对其性能进行了试验检测。 相似文献
239.
减小上台阶高度是大跨度隧道环形开挖时提高围岩和支护结构稳定性的经验做法.通过建立上台阶拱圈的简化力学模型,对比不同高度拱圈结构在拱硕发生相同沉降和相同比例沉降时的弯矩值.结果表明,台阶高度越大,支护结构弯矩极大值越小.“拱效应”越明显,因此上台阶高度宜取较大值. 相似文献
240.