粘钢加固北同蒲下行线51号铁路桥的研究与实践

通过粘钢加固北同蒲下行线51号铁路桥的实施,对粘钢加固技术在铁路桥上的维修加固进行了探讨,对同类型桥梁的维修、加固具有参考意义.     

雪灾考验“南站人” 关爱旅客见真情——上海长途客运南站春运纪实

2008年春运是中国共产党第十七次全国代表大会胜利召开后的第一个春运。上海长途客运南站的领导和全体员工认为,认真搞好今年的春运工作,对实现以人为本关爱民生及构建和谐社会具有重要意义,也是企业长久、搏续、快速发展的根基。为此,公司春运领导小组多次召开专题会议,研究今年春运在关爱旅客方面的服务举措,明确具体要求和责任部门,切实抓好服务举措的五个环节：即责任部门、     

基于CFD数值模拟的某车型转向噪声分析

针对某轻型汽车的转向噪声问题进行理论分析及对转向进油管总成进行三维CFD数值模拟分析,发现转向时出现噪声的原因为转向油在流经转向进油管时产生较大压降,导致在油泵入口处出现气穴现象从而产生转向噪声。重新布置该车转向管路,并对新布置的转向进油管总成进行模拟分析。经过实车验证表明,重新布置转向管路后转向噪声问题解决。同时还总结出转向进油管压降随温度、管路直径的变化关系。     

网络化煤炭销售决策专家系统关键技术

网络化煤炭销售决策专家系统结合人工智能技术、数据库技术和网络技术完成对合同客户销售计划的决策及预测.系统将销售数据与决策经验进行有机结合,构建了专家系统的知识库、推理机、解释器和人机交互接口等主要模块.系统实现了对单个合同客户进行月、季度以及年销售计划的决策及销售量预测等功能.     

新能源商用车再生制动控制策略设计研究

以最大化回收制动能量为目标,提出一种新能源商用车再生制动控制策略。通过对再生制动系统结构及原理、前后轮制动力分配、电机、电池功率等因素的分析,在保证制动方向稳定性前提下,合理分配前后轮制动力及后轮机电制动力。利用AMESim建立商用车再生制动系统仿真模型对控制策略进行仿真验证,最后通过转鼓试验和道路试验对本文控制策略进行试验验证。结果表明：所设计的控制策略能够大幅减少新能源商用车能量消耗,延长续驶里程。     

高速列车接地系统对车体电流及过电压分布的影响分析

高速列车独特的轮轨耦合移动接地系统在其行车安全方面起到关键作用,不合理的接地设置无法有效降低车体暂态过电压幅值,会造成设备绝缘击穿,同时,窜入车体的环流会恶化车载设备、轴承的电磁环境,车载设备与人员安全也需要得到充分保障。因此,对高速列车的移动接地系统性能研究,需要兼顾接地电流与车体过电压两项重要指标进行优化改进,服务于提升动车组长期的服役性能。以吸上线区间和电分相区间的“车-所-网”供电和回流系统为例,对动车组车载设备进行参数测量,对“车-所-网”供电系统进行等值计算。基于车载关键设备的实测阻抗参数,构建“车-轨-网”牵引供电系统的等效电路模型,研究车载牵引供电系统高压侧操作过电压特性以及车体过电压的传播规律,解析列车接地系统对车轨环流及车体过电压分布的影响机制,并结合接地回流及车体过电压两方面指标,对比不同接地阻抗参数及布局方式对车体过电压与车轨环流的影响规律。最终,获得一套基于调整电阻、电感以及接地方式的平衡了电压与电流的优化方案。     

固定界面子结构模态综合法再研究

针对固定界面子结构模态综合法经过变换组集后的整体结构动力学方程的阶数必须包含所有结构间界面节点的自由度数,如果界面的节点自由度数很大,必然造成整体方程也很庞大,给计算带来困难的不足,     

2017款东风启辰M50V发动机无法启动

正故障现象一辆2017款东风启辰M50V,VIN码为LGB5B2E48HS******,行驶里程为1 000km,车主电话反映该车发动机无法启动。故障诊断与排除在接车后试车,防盗机械钥匙能正常打开,仪表显示功能正常,对启动发动机马达没反应。根据故障现象,制定初步的诊断思路:1.检查供电电源(蓄电池)及相关线路、检查启动机及电路;2.如上述均无异常,则查询故障码,如有故障码,按照故障     

西安南京线芦山隧道地质选线

文章通过对芦山隧道地质选线情况的介绍 ,总结出在地质复杂的山区铁路选线的方法及原则