国务院批准设立广州南沙保税港区

世界经济一体化和贸易的快速增长,推动了全球港口集装箱行业的迅猛发展。如何提高港口集装箱运输的作业效率、保障生产安全、提高管理水平,成为集装箱码头经营者迫切需要解决的重要问题。带着这些问题,2008年9月22日至25     

导管架施工期稳定性试验研究

导管架是导管架码头结构的重要组成部分。通过波浪作用下的导管架施工期的稳定性物模试验研究,给出了导管架在不同波浪作用下海上拖运时的拖缆力、现场海域漂浮时的稳定性及锚缆力、吊装就位时的起吊力。为导管架在拖航、漂浮与吊装就位各阶段的施工工艺提供试验依据,也为我国码头工程应用导管架结构提供参考。     

混合动力电动汽车方案设计与仿真

进一步优化混合动力汽车能使其充分发挥节能与环保的双重优势。文章提出了一种新的混合动力电动汽车设计方案,对系统的主要部件进行了选型和参数设计,建立了整车、制动控制策略和永磁同步电动机Simulink模型,并在CYC UDDS循环工况下进行了仿真研究。结果表明:在CYC UDDS循环工况下,其等效油耗为5.9L/100km,节油率约为24%;其尾气排放均低于国家标准限值。优化后的燃油经济性和排放性能明显改善,设计方案合理。     

预应力混凝土板桩在天津中心渔港的应用

中心渔港东隔埝工程远期规划为游艇码头,故需采用直立结构。通过反复比选,隔埝采用预应力板桩结构,锚碇结构采用锚碇叉桩。由于预应力板桩结构较为敏感,文章详细介绍了在软土地基不利情况下的结构优化设计。通过本项目,拓展了板桩结构使用前景,获得了显著的经济收益。     

植物沥青在道路工程中的应用研究

对植物沥青在道路工程中的应用进行了初步探讨。介绍了植物沥青及其生产工艺,按植物沥青与70#基质沥青的比例为1∶9和AC-13C的级配要求制备沥青混合料,在杭州市江干区铺筑植物沥青试验段,通车运行一段时间后检测,其沥青路面各项指标均符合规范要求,路面使用效果良好。     

天然基础上的重力式桥墩非线性地震反应分析

软弱地基上的重力式桥墩,在强烈地震作用下,有可能会发生桥墩基础提离现象。取上部结构恢复力模式为理想弹塑性模型,下部地基土采用有试验支持的无拉力Winkler弹塑性固结模型,分析了非线性地基土与非线性重力式桥墩相互作用体系下的地震反应,并对一重力式桥墩进行了计算分析。分析结果表明,对于天然浅基础上的重力式矮墩,地基的破坏有可能先于桥墩的破坏,在进行桥梁抗震设计时,考虑土与桥墩的共同作用是必要的。     

山水城市排水规划问题探析

以韶关市为例分析了山水城市排水规划所存在的问题:排水规划编制欠完善,以及排水系统建设与管理等方面的问题。结合实际,对搞好山水城市排水规划提出一些建议。     

基于FLAC3D模拟的路基边坡稳定性分析

在修建山区公路时由于受地形条件限制,多采用高填方路基,填土在自重及荷载作用下极易沿着滑动面下滑形成滑动土体,路基失去稳定性。为了分析滑动土体的稳定性,应用极限平衡法中的条分表解法计算实例边坡的稳定性系数,再用FLAC3D强度折减法计算该边坡的稳定性系数,其中FLAC3D模拟通过将抗剪强度参数降低至极限破坏状态为止,最终计算出强度储备安全系数k。通过对比极限平衡法与FLAC3D强度折减法计算出来的稳定性系数,结果发现:两者安全系数相差不大,可以考虑将FLAC3D软件应用于该类工程来分析边坡稳定性,并且为实际工程支护结构设计提供科学依据。