列车振动下隧道外承压水砂土层液化特性研究

依托湛江海湾某下穿隧道，运用有限差分软件进行动力-地下水耦合数值计算，研究承压水砂土层的列车振动液化特性，并对其影响因素进行研究。结果表明:初始阶段超孔隙水压力主要集中在拱底位置，之后逐渐向拱顶处累积，因此拱顶和拱底处土层均为可能发生液化的薄弱位置；各监测点处超孔压比变化趋势较为相似，在短时间内迅速增至峰值，之后逐渐趋于稳定，且短期内不会消散，但拱顶处的超孔压比始终大于拱腰处，说明拱顶处地层更易发生液化。总体来看:各监测点最大超孔压比远小于1.0，均未达到液化条件；承压水水头越高、列车行驶速度越快、隧道覆土厚度越小、地层超孔压比数值越大，承压水砂土层越容易发生液化。     

经济发展方式的转变与企业档案工作

随着时代的发展,无论国家还是企业的经济发展方式都在不断发生变化,而不同的经济发展方式改变了经济主体对档案的利用需求.本文主要针对经济发展方式的转变所引起的企业档案工作的交化和如何应对进行论述.     

固定资产投资项目档案的管理

固定资产投资项目档案(项目档案)验收是固定资产投资项目(项目)竣工验收的重要组成部分。《重大建设项目档案验收办法》明确规定,未经档案验收或档案验收不合格的项目,不得进行或通过项目的竣工验收。本文对做好固定资产投资项目档案工作的主客观要求进行了阐述。     

混凝土桥梁修补加固技术

根据混凝土构件裂缝的处理原则,详细地介绍了使用环氧胶浆、环氧胶泥对桥梁的加固方法及裂缝封闭、压浆和粘贴钢板的加固工艺,并对粘接材料的力学性能和老化性能进行了探讨。     

Fault Diagnosis and Reliability Analysis Using Fuzzy Logic Method

A new fuzzy logic fault diagnosis method is proposed. In this method, fuzzy equations are employed to estimate the component state of a system based on the measured system performance and the relationship between component state and system performance which is called as “performance-parameter” knowledge base and constructed by expert. Compared with the traditional fault diagnosis method, this fuzzy logic method can use human＇s intuitive knowledge and dose not need a precise mapping between system performance and component state. Simulation proves its effectiveness in fault diagnosis. Then, the reliability analysis is performed based on the fuzzy logic method.     

设备档案利用的问题与对策

传统的设备档案管理方法,在企业快速发展的利用需求冲击下,逐渐暴露问题,这些问题的出现不但影响设备档案的利用效果,而且阻碍设备档案工作的长远发展。本文主要针对设备档案提供利用中出现的问题,结合实践寻找解决问题的对策。     

浅谈桥梁伸缩装置的选型及设计

在桥梁设计中,伸缩装置的设计是否得当,对桥梁后期使用及运营影响较大.介绍了桥梁伸缩装置的功能及分类,分析了影响伸缩装置伸缩量的基本因素,给出了伸缩量的计算方法,并且提出了设计伸缩装置应考虑的因素.     

PEPS车型无法启动故障排查分析

本文主要讲述被动进入与被动启动（Passive Entry&Passive Start,PEPS）系统车型突然发生无法上电启动故障，从PEPS系统工作原理进行梳理可能原因，借助CANOE/PICO等设备逐一排查，分析相关疑点，最终锁定故障点，并制定相关更改措施，解决该问题。