船舶在波浪中阻力增加预报研究进展

从数值计算和模型试验两个方面,介绍船舶在波浪中阻力增加预报的研究进展,分析各种方法的基本原理,提出阻力增加预报的发展方向.     

浅谈120m~3/h两栖绞吸式挖泥船方案构思

分析了两栖绞吸式挖泥船初步设计阶段方案确定的思路 ,着重讨论了船体主要量度与形式、行走机构、桥架形式及尺度、立柱尺度及截面要素等具体内容。该挖泥船将陆用工程机械工作方式嫁接到工程船舶上进行了初步尝试     

福伊特DIWA第3代自动变速器系统(上)

随着技术的进步,福伊特公司对原有的DIWA自动变速器做了系统的改良,目前已升级至第3代(以3E为标记)。新一代DIWA自动变速器融入了现代技术成果和新工艺,集变矩、变速、缓速、记录行驶工况、故障自动诊断等功能于一身。本刊将分3期对该自动变速器系统进行系统、全面的介绍。     

强夯法在广西某变电所中的应用研究

用强夯法对填土进行加固时,在既有夯击能的前提下,夯击次数以及夯间距的设置直接影响到工程效果以及工程造价。对强夯施工进行强夯前后对比试验,测量其有效加固深度,并优选夯间距。结合常用的有效加固理论,得出一个与实际情况接近的修正系数a。     

基于自动控制的两船并行航行自航模型测试平台

针对海上两船并行航行的自动航行控制模型试验需求,专门研制了基于六自由度光学系统的基于自动控制的模型测试平台.文章阐述了该测试平台的组成、功能和使用方法,并分析其相比于传统测试设备的特色和优势.利用该测试平台在中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)大型拖曳水池中开展了两船并行航行模型试验,验证该测试平台的有效性.该项研究为自动航行控制技术在海上两船并行航行中的应用奠定了扎实的基础,并为此类先进测试平台的研发提供参考.     

基于交通分配算法的城市客运方式划分研究

本文针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点,提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局。综合考虑各种交通方式的特点及其运输网络的连通程度,提出基于交通分配算法中路线选择模型,且考虑轻轨线网布局的城市客运交通方式划分方法。     

水泥混凝土路面早期裂纹的预防措施

混凝土早期开裂是水泥混凝土路面施工中普遍存在的问题 ,主要从水泥混凝土的组成和结构方面阐述了混凝土早期裂缝的成因 ,分析了影响水泥混凝土路面早期收缩的主要因素 ,并提出了减少混凝土路面早期收缩的预防措施     

能区分图像内容或水印篡改的自恢复脆弱水印

分析了现有算法的缺陷,提出了一种能有效区分图像内容或水印篡改的自恢复安全脆弱水印算法.该方案利用检测水印实现篡改定位和篡改区分的功能,采用恢复水印恢复被篡改的图像内容.理论分析和实验仿真均表明,所提出的算法具有很好的篡改区分、篡改定位和篡改恢复的能力,能够抵抗同步伪造攻击和密钥分析攻击.     

改进非参数回归在交通流量预测中的应用

实时、准确的短时交通流量预测是实现交通控制与诱导的关键。结合模式识别的思想,提出基于模式识别的非参数回归算法,并将之应用于短时交通流量预测,最后用仿真试验检验了方法的有效性,仿真试验结果表明,该方法具有较高的预测精度。     

坚持以人为本构建和谐公交

如何稳定公交职工队伍,激发职工群众爱家爱岗爱企业,同心同行同发展的工作热情,是新时期做好职工思想政治工作的主课题。