公路盐胀病害治理探讨

一、前言新疆通过盐渍土地区的干线公路有数百公里,公路路面由于盐胀破坏,出现鼓包、波浪、裂缝、坑槽.在病害严重的路段,波浪的峰谷相差20多厘米,裂缝宽达10cm以上,新疆交通科研所对盐胀病害的成因、影响因素、治理措施的研究已长达十余年.根据研究成果我们对314国道K573～K593的20km严重盐胀病害路段进行了改造治理,改建使用四年后,效果良好,经实测车辆时速平均提高29km.每公里每年运输经济效益达16.5万元.该项工程设计获新疆维吾尔自治区优秀勘测设计二等奖.本文根据这一改建工程,着重谈谈我们提出的治理盐胀病害的旧路改造结构图式(图1)和新建路段的路基路面结构图式(图2)以及验算方法.     

高烈度地震区连拱隧道薄直中墙抗减震措施及破坏模式研究

依托宁巧隧道出口段薄直中墙连拱隧道工程,针对其地震烈度高、中隔墙薄(宽厚比仅为0.19)的特点,通过有限差分数值方法,研究了钢带加固、中墙上端和下端设置隔震橡胶支座3种措施的抗震性能。在Ⅷ度和Ⅸ度地震烈度情况下分别对比不同措施对中墙及隧道整体的抗震效果,最后通过振动台试验,研究了有无钢带加固连拱隧道结构在地震作用下的破坏特征。结果表明：连拱隧道薄直中墙抗震受力最不利位置在中墙底部;上述措施均使得直中墙内力减小,安全系数提高;仅从中墙受力来看,优先推荐中墙下端设隔震支座措施;从连拱隧道整体来看,应优先推荐钢带加固;振动台试验表明连拱隧道结构破坏模式主要为受弯破坏,且严重震害集中在与中墙连接的拱肩和拱脚部位,验证了钢带加固抗震措施对连拱隧道结构震害程度的减弱具有显著效果。     

一个冷清的意义视界：非主流高校的生存与发展

近年来,云南大学高等教育研究院致力于区域高等教育发展与改革的研究。在不同类型的高校异口同声“争创一流”的潮流中,董云川教授带领高等教育学科的一批师生开始了聚焦于高等教育非强势群体的系列研究,其中包括少数民族地区高校的生存发展专题、高等教育情景中的民族专题、本土文化的传承与创新专题以及高等教育入学机会专题等,相关成果不断涌现。最近,董云川所撰写《非主流高校的生存策略：一个亟待关注的高教研究视界》于2007年10月《中国高等教育》发表后,很快引起了新闻媒体的关注。《中国青年报》引用该文观点并综合了课题组实证调研内容在2007年11月28日以较大篇幅刊发了《贫困地区高校发展面临边缘化困境》一文,观点迅速被多家网站转栽。该文提出的“非主流高校”概念由此引起了社会和学术界的关注。 为了吸引更多的有识之士共同关注这些高校的生存问题,进一步明晰深化“非主流高校”在一个国家和谐高等教育体系中不可替代的存在价值和意义。董云川教授邀请了其研究团队中具有不同代表性和研究特长的成员做客本刊“教育学家茶座”,就此问题从教育人类学、教育生态学、教育法、教师发展、后现代等视角展开了热烈的讨论。[编者按]     

唐代"海鹘"战船复原研究

海鹘船是唐代及其以后出现的一种性能优良的中国古代船型,其特点是"虽风浪涨天无有倾侧",因而许多专家学者称它为全天候战船,是水师中著名战斗舰之一.本文以古文献、出土文物为研究依据在综合分析基础上对古船的型线、船舶总体造型与布置,船舶设备、帆装与武备的配置进行了探讨与复原设计.     

荆岳长江大桥承台大体积混凝土温控技术研究

针对荆岳大桥承台大体积混凝土结构特点,因地置宜就地选材,配制低水化热高泵送性的混凝土配合比,根据大体积混凝土温度应力仿真计算结果制定现场温控防裂标准,采取冷却通水和养护等措施对大体积混凝土温度裂缝进行全过程控制,有效控制了桥梁承台大体积混凝土温度裂缝。     

汽车传动系激励转矩波动估计与扭振性能调校

为研究发动机激励转矩波动系数在汽车不同行驶工况下的变化规律,并分析传动系主要参数对系统扭振响应的影响程度,本文中首先建立传动系简化的集中质量模型和整车纵向动力学模型;其次对实测扭振数据进行阶次分析,以确定传动系的主要转矩激励阶次;然后以各挡WOT工况实测和仿真加速时间平方误差最小化为目标,引入两种智能算法对各挡下的激励转矩波动系数进行估计,并对比了两种方法参数估计过程的收敛曲线;最后以时域平均转速波动量为评价指标,分析了各主要参数对扭振的调校作用。结果表明:在试验测试转速内,随着转速和负荷增大,发动机激励转矩波动系数减小,说明发动机运行越趋平稳;适当减小离合器刚度、增大离合器阻尼、增大半轴刚度与阻尼和增大飞轮转动惯量都有利于减小传动系统的扭振,从而提高整车的舒适性。     

浅谈国有企业管理存在的主要问题

本文阐述了国有企业发展现状,介绍了国企管理落后的现实,认真剖析总结了导致国有企业管理落后的六大主要问题。     

基于LMS Test．Lab的转向盘异常抖动分析

本文采用比利时LMS公司的Test．Lab振动噪声测试系统,针对某轿车内转向盘在发动机怠速时出现异常抖动的问题进行了测试与分析,通过获取转向系统（转向管柱第1、2节以及转向盘）整体和各部件的固有特性,分析异常抖动产生的根源,提出了进一步的研究方向及改进措施。为改进转向系统结构,减少振动噪声提高乘车舒适性提供了参考。     

中国现代某些典型标志的传统哲学意蕴

中国古代哲学源远流长,本文从其核心阴阳哲学和派生哲学方圆观念的应用范例,着重阐述了它在现代标志中所焕发的新风采,希望通过对我国传统哲学的重新认知,感悟和增强现代标志设计的文化内涵和民族精神.     

联锁系统逻辑测试方法研究

联锁系统是轨道交通列车运行控制系统的重要组成部分,它对列车的运行安全和效率有重要的影响.目前,地铁联锁测试通常归结于对系统进行相应的场景复现,按照测试序列对进路进行相应的操作,观察联锁的逻辑是否正确.根据该测试方法编制的测试序列,测试内容重复,测试效率较低.本文采用等价类划分方法的思想,对地铁联锁系统的测试需求进行归类,优化了测试序列,提高了测试效率,并且以北京地铁亦庄站的联锁系统测试进行了验证.