船用油水分离器环保性能改进技术

针对目前船用油水分离器使用状况监控困难的现状,提出流量鉴定法、浓度鉴定法、运行时间鉴定法和视频鉴定法的监控措施,以防止船上工作人员偷排污油水这一行为的产生。针对船用油水分离器分离性能不佳的问题,提出加强污油水的前期处理,把船用油水分离器系统供水泵由恒量泵改为变量泵、船用油水分离器与船用焚烧炉科学联合使用的技术方案。结果表明,这些技术方案和措施可以提高船用油水分离器的环保性能,对于海洋环境保护具有积极意义。     

基于自组织理论的战略预警指挥信息系统网系结构研究

为满足联合作战信息网络体系联动高效的作战需求,基于系统科学的自组织理论,文章提出了战略预警指挥信息系统网络自组织合群拓扑结构的设想,仿真分析了战略预警指挥信息系统网系结构在网络时延和吞吐量等方面带来的效能提升,验证了其与传统固定式网系结构相比优势所在。     

钛合金Ti-6Al-4V室温保载-疲劳寿命预报方法研究

在考虑小裂纹效应的基础上提出室温下保载-疲劳寿命预报模型。利用该模型对钛合金Ti-6Al-4V的疲劳寿命、不同应力水平和不同保载时间下的保载-疲劳寿命进行预报,并与相应试验结果进行对比和分析。该模型较好地描述了钛合金材料在不同保载时间和应力水平下疲劳和保载-疲劳寿命变化规律。在相同保载时间下,随着应力水平的降低,保载-疲劳寿命与疲劳寿命之间的差异降低,直至相同(应力为0.6σy)。随着应力水平的增加,保载-疲劳寿命与疲劳寿命之间的差异增加。在相同应力水平下,随着保载时间的增加,保载-疲劳寿命呈指数降低,但存在一个饱和时间值。达到该值后,保载-疲劳寿命保持不变。模型的预报值与相应的试验结果吻合较好,表明该模型对钛合金Ti-6Al-4V的保载-疲劳寿命具有良好的预报能力。     

舰载火箭炮火力系统对岸面目标的射击效力分析

构建了舰载火箭炮火力系统的射击效力模型,讨论了单发火箭弹和火力系统射击效力的有关问题,探讨了毁伤面积达到一定程度所需的火力系统的数量。计算结果表明,舰艇适宜加装舰载火箭炮火力系统,而不宜只加装多个独立的舰载火箭炮。     

多目标决策的分步筛选法及船型论证实践

在多目标问题的寻优和决策时，在诸目标函数非劣解集中，通过限定其与目标函数最优值的允许误差来反映决策者的偏好，对最为重要的目标函数，其允许误差应最小,随着目标函数重要性的减小，其允许误差可逐渐放宽，经过这种反映决策者偏好的处理办法，交地能获得一组可行解，称偏好满意解，然后根据分步筛选原理，遵照一定的准则计算诸方案的优序数和全优序数，对所有偏好满意解排序，排在最前面的偏好满意解为最佳协调解，应用该方法对三峡工程中所需水泥运输系统和船型进行的论证实践已在微机上实现。     

可变容差法在船舶最优化设计中的应用

本文将数学非线性规划方法“可变容差法”运用于船舶主尺度优化中，并以实例将该方法与ＳＵＭＴ中的罚函数法进行对比计算，证明其可行性和有效性。     

对载重车辆等效轴载换算系数的研究

本文介绍用目测法观测北京郊区公路上的车辆轴载和车辆组成,并按照路面基层类型的不同,用不同的轴载换算公式,分析整理出运营载重车辆的平均轴载换算系数,给出了可供参考使用的建议值.分析表明,干线、县级公路上的车型和轴载组成,对平均轴载换算系数没有显著差别,为此,建议在以后的目测调查中,减少观测点,延长观测时间,以提高观测数据的时间稳定性.     

基于ARCNET的轻轨列车通信网络

控制网络承担着高速列车安全稳定运行的重要责任,开发出拥有自主产权的控制网络成为一种迫切需求。文章介绍了一种理想的列车控制网络——ARCNET网络,分析了ARCNET网络协议的数据传输机制,组帧方式,重点阐述了单节点的硬件构建和软件设计,并根据重庆轻轨列车的结构进行了组网设计,通过捕捉总线上的各种类型的帧解读了数据传输的全过程,同时也说明了网络功能验证成功。该系统日前已在重庆轻轨列车上开始试用。     

基于FPGA的HDLC与RS485通信网关的设计

针对CRH2型动车组国产化制动控制单元的联网问题,分析了列车通信终端(Terminator)装置与制动控制单元(BCU)之间的通信方式,设计一种用于国产化BCU的通信网关,实现列车通信终端装置(HDLC协议)与国产化BCU(RS485协议)的通信协议的转换.最后在进口BCU试验台上,验证了通信网关功能的完整性.