重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制

以重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制的具体实践为例,介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法,对于误差分析,定义受控对象和控制变量,确定目标函数,采用了控制论中的随机最优控制理论,实现了计算机对施工的全过程控制,使大桥的下游幅顺利合龙 。     

地质雷达在高速公路建设中的应用

地质雷达无损检测不仅能准确地检测高速公路面层厚度,帮助工程单位提高施工质量,同时可以探测路基填土不密实、填土脱空、基层与路基土之间脱空、原状地基土下洞穴等病害隐患,为病害诊治提供可靠依据。     

国有企业人力资源管理面临的问题与对策分析

文中从当前国有企业人力资源管理面临的问题入手,分析其问题的成因,从而寻求进一步改善国有企业人力资源管理的相关对策。     

水泥土搅拌加固法强度试验研究

以缅甸某工程试验区项目为依托,通过对该试验区软弱地基土进行土工试验,得出该试验区软弱地基土的物理力学指标;通过对地基经过水泥土搅拌加固处理后的水泥土进行无侧限抗压强度试验以及直接剪切试验,得出相应的强度指标,并统计分析了地基土与水泥土的这些指标.     

汽车前风挡饰条对风噪的影响分析

为了研究汽车在高速行驶中前风挡饰条结构对汽车风噪性能的影响,运用PowerFLOW、PowerACOUSTICS对某车型安装槽型饰条、实心饰条、不安装饰条3种条件下风噪性能进行计算分析,并分别对装配10 mm、20 mm、30 mm、40 mm前风挡饰条宽度的车型分析,研究饰条结构和宽度对汽车风噪的影响。分析结果表明,汽车的前风挡饰条可以减缓气流对A柱的冲击,降低涡流强度,从而降低风噪噪声源强度,改善汽车的风噪性能;实心形式的前风挡饰条对汽车风噪性能改善最明显;宽度为30 mm左右的实心饰条对汽车的风噪最有利。     

非淹没丁坝挑流对汊道分流的影响

本文通过模型试验,研究定床情况下非淹没单一正交丁坝置干汊道口门前主汊一岸对支汊分流的影响。应用水力学基本原理,探讨了在丁坝影响下支汊分流比的计算,得到(12)式,由(12)式计算的支汉分流比与实测值基本吻合。对于无丁坝时的分流进行研究,其目的是供有丁坝时进行比较,并就本模型试验条件做了一些试验和理论探讨。     

日本磁悬浮列车HSST—100运行试验综述

ＨＳＳＴ－１００是日本研制的低速磁悬浮列车。为证实其用于实际交通运输的能力，在大江试验线上对该列车的运行安全性、可靠性、经济性等各项指标进行了测试和评估。介绍了ＨＳＳＴ－１００磁悬浮列车的主要技术数据，阐述了有关测试项目及测试结果。测试结果表明，ＨＳＳＴ－１００磁悬浮列车是成功的。