基于沥青路面早期水损害的水-荷载耦合CT扫描试验和力学响应分析

为了研究在水-荷载耦合作用下沥青混合料试件的压缩疲劳破坏过程及其沥青路面结构的动力响应,借助CT扫描技术和图像处理技术,进行了无水和饱水沥青混合料的宏观和微观破坏初步对比分析,定量分析了破坏前后沥青、集料和空隙的变化情况.根据多孔介质理论,对广西典型半刚性沥青路面结构进行了ABAQUS建模和FLAC-3D的计算,分析了无水和饱水两种情况下的力学响应差异.结果表明:沥青混合料试件从无水向饱水转化时,破坏模式从压裂转变为剪切破坏模式;在行车荷载作用下,饱水沥青路面与其无水情况下力学响应特性的不同主要集中在沥青面层深度范围内;相对于无水情况,饱水情况荷载效应作用时间将会成倍增加,且沥青面层拉应力出现激增,使沥青路面更容易产生结构性损坏;饱水情况下的沥青路面层底产生较大的先压后拉的横向应变,导致沥青路面过早产生疲劳开裂.     

辽宁省高速公路计算机网络建设

本文介绍辽宁省高速公路管理局计算机网络建设的现状，阐明了我局网络建设的指导思想，最后探讨了未来发展的方向。     

西堠门大桥主索鞍座设计

根据以往国内大型悬索桥的设计经验,对西堠门大桥主索鞍座的设计进行了探讨;并通过传统公式计算和有限元分析,对主索鞍座受力进行了分析.     

出租车拥有量对分担率影响研究

本文以出租车的空驶率、出租车在居民出行方式中的分担率、平均日运营车速、平均日运营时间和出租车价格等数据为参数,通过空驶率的计算方法,推导得出城市出租车拥有量的计算模型.通过北京市的实例分析,求得北京市出租车的拥有量,并分析了出租车的空驶率、分担率与拥有量之间的关系,进一步探讨了出租车拥有量的变化对空驶率和分担率的影响,最后通过推算得出北京市出租车分担率范围.     

The experimental observation on the repairing spinal cord injury by olfactory ensheathing cells allograft of different sources

Objecttive To observe the repaired effect of distinct source olfactory ensheathing cells （OECs） on spinal cord injury （SCI） rats. Methods These OECs were dissociated from olfactory bulb and olfactory mucosa of SD rats and transplanted to the injuried region of spinal cord injury rats. The function of nerve, motor evoked potential of hind legs and the histopathlogical diversities of injuried spinal cord were observed. Results The OECs grafts into the SCI area could survive longer time. The BBB scale, incubation stage of EP and histopathologic manifestations showed that the group with transplanted OECs regained more improvement in hindlimb than the control group. Conclusion The OECs of two sources have the same ability to regain and improve the axonal function which can promote axons regeneration of SCI.     

悬索桥主缆缠丝作用的研究及替代

首先回顾了悬索桥主缆传统缠丝防护的作用机理,针对其存在的问题及认识误区做了深入地剖析,提出了一种新型的紧缆钢带结合涂层材料方案代替传统缠丝工艺,并对紧缆钢带的导入力进行了公式推导和有限元分析计算。     

基于视频检测的自行车流跟驰特性分析

自行车具有骑行速度慢、行驶轨迹多变等特点,传统检测手段难以获取车行轨迹数据。提出基于视频检测来研究自行车流跟驰特性的方法,在对视频检测交通流所获得跟驰事件定性分析的基础上进一步提出用K-means聚类定量判定出跟驰样本,并根据筛选出的样本建立自行车流的广义回归跟驰模型,统计分析结果表明该方法是有效的。     

紧摽安全运输 合力科研攻关力保科技工作持续发展

车务部门是铁路运输过程中一个关键部门，担当着运输组织、运输指挥、联系协调、设备使用等业务，运输与经济、运输与科技、运输与安全的关系一直是我们关注的话题，车务部门的科技更是人们研究的重点，传统的观点认为车务部门的设备改造是由上级确定，设备更新技术问题由厂家完成，运输组织的大政方针由上级制定，站段只要用好管好、照办照抄就行了，重点放在配合上，因此车务部门存在着难搞研发、难出产品，一味地等、靠、要的误区，这种误区阻碍了车站的发展，束缚了思路的开拓，减缓了前进的步伐，与时代的进步、铁路跨越式发展的形势是不相符的。     

永磁EDS型磁悬浮列车结构计算与应用

介绍永磁EDS型磁悬浮列车悬浮所用的Halbach结构,分析得出永磁EDS的悬浮力和阻力公式,简单介绍基于永磁EDS的Magplane和GA城市磁悬浮列车的情况。     

浅议沙漠地区铁路选线

本文阐述了沙漠的成因，风沙运动的特征及形成的机理，在该地区修造铁路风沙对路基可能造成的沙害，因此在线路选线时应注意风向的变化和流动规律，绕避易形成沙丘和严重流沙的地带通过神榆铁路选线的实例介绍了沙漠地区线路的设计。