基于AIS的航标灯光自适应调节系统设计

传统的航标灯为了满足最远作用距离,在其工作时按照设定的射程进行发光,即使周边无船舶经过时也同样正常工作,该工作方式不利于电力能源的节省.为顺应航标在多功能及智能化方面的发展,针对航标能源供给不足的情况,通过在航标灯加载AIS接收模块,感知附近船舶,根据船舶的大小和位置信息,自适应调节灯光强度,调整后可大幅减少能源消耗,...     

城运控股

警企联动共建平安车厢平安青岛 为迎接我国第一届"中国人民警察节"暨第35个"全国110宣传日",庆祝青岛巴士"一路平安"安全品牌成立20周年,1月6日上午,青岛城运控股公交集团联合青岛市公安局举办警企联动启动仪式,城运控股公交集团市南巴士公司与青岛市公安局市南分局签署共建协议,进一步扩大110社会影响,提升公交服务能力,推动警企共建,共筑和谐发展.     

轮胎参数对前轮摆振的影响

在经典三自由度前轮摆振模型的基础上,利用非线性动力学理论分析了车速变化引起的某非独立悬架汽车前轮自激摆振的Hopf分岔。利用Poincare截面法绘制了不同轮胎参数对应的前轮摆角幅值随车速变化的分岔特性曲线,分析了轮胎各参数对前轮摆振的影响。由此得出,轮胎参数的改变对发生摆振的车速区间和周期运动的极限环幅值产生相应的影响;轮胎绕主销的阻尼和轮胎后倾拖距对前轮摆振的影响较为敏感;轮胎的垂直刚度对摆振影响要比侧偏刚度的影响大。     

AIS虚拟航标设置与维护费用计算方法探讨

在分析上海辖区A1S系统虚拟航标应用的基础上,对AIS虚拟航标设置与维护费用计算方法进行探讨,研究结论有助于确定虚拟航标收费基准,推动AIS虚拟航标的建设与管理.     

基于OBD技术的轻型柴油车DPF系统诊断策略的研究

在OBD诊断原理的基础上,通过灵活运用诊断方法和合理设计诊断逻辑框架,构建了轻型柴油车DPF系统的OBD功能诊断策略,并进行了实牟试验.结果表明,所设计的诊断策略能满足OBD认证法规的要求.     

影响柴油机微粒捕集器背压因素的试验研究

采用搭建的气道试验台和实车试验系统研究了影响发动机排气背压的因素,同时量化了部分发动机工况下流量、背压和温度随时间的变化关系,为再生时机的判断提供了有力的数据支持。     

柴油机微粒捕捉器的研究现状及发展趋势

分析了柴油机微粒排放控制技术面临的挑战 ,阐明了柴油机微粒捕捉器是内燃机排放控制研究领域的热点问题之一。论述了微粒捕捉器在过滤材料和再生技术两大关键技术的研究现状和存在的问题 ,以此为基础讨论了微粒捕捉器的发展趋势。     

北京市发展燃气汽车的技术评估与对策研究

在调查北京市燃气汽车发展现状的基础上，收集大量资料和数据，对LPG，CNG汽车的技术水平和加气站建设作技术上的分析，在总结国外发展燃气汽车经验的同时，结合北京市的具体情况，提出北京市发展燃气汽车的对策。