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971.
972.
5.12汶川地震灾害造成灾区内大量公路交通设施损毁、多条公路一度断通,公路基础设施产生了灾难性破坏。交通部按照国务院总体部署,在行业内迅速开展其他灾后应急救援和恢复重建工作的同时,与四川、甘肃、陕西3省共同抓紧编制完成了《汶川地震灾后公路恢复重建规划》。 相似文献
973.
974.
对于汽车租赁企业来说,在元旦春节即将来临前,由于探亲访友等等因素,汽车租赁商机更大.但今年的整体经济环境,尤其"金融海啸"影响下,更新车辆成了一项奢侈的开支. 相似文献
975.
本文通过对软质开孔型聚氨酯泡沫吸油实验研究,表明了该种材料具有良好的吸油性能,不仅可用于静态水中吸油,还可作为过滤吸油材料。阐明了流速及水质改变对吸油效果的影响;滤层的合理高度;累积吸油量对水头损失的影响;废水中悬浮物对泡沫过滤吸油效果的影响。提出了吸油后泡沫的挤压再生方式和泡沫在吸油过程中老化的判断方法。 相似文献
976.
尧国皇徐伟伟 《广东交通职业技术学院学报》2021,20(3):61-64
通过指导学生参加全国结构设计信息技术大赛,可以培养学生解决问题的能力、创新能力、动手能力和团队协作能力,全面提升高职学生综合应用专业知识的能力。本文基于笔者指导学生参加结构设计信息技术大赛的过程与经验,建议在高职土建识图类课程教学中增加装配式建筑识图内容,强化信息化教学手段,加强实践教学环节和探究性学习方式,弥补学生对建设行业最新技术和知识应用训练方面的不足。 相似文献
977.
温州市域铁路S1线是我国市域铁路先行先试的示范工程。为了给新建市域铁路环评工作提供参考,在S1线开展了环境振动源强的试验研究。研究结果及建议:相比地面测点,桥面测点的测试数据具备更好的稳定性和可靠性,市域铁路高架线环境振动源强测试建议采用桥面测点;采用ISO2631—1:1985计权标准,VLz,max的计算值较采用ISO 2631—1:1997计权标准小2~4 dB。温州市域铁路S1线高架直线地段,市域动车组列车匀速95 km/h通过工况下,环境振动源强测试结果:采用ISO 2631—1:1997计权标准时为94.1 dB,采用ISO 2631—1:1985计权标准时为90.6 dB。基于所测有限工况的比较发现,列车运行速度增加15 km/h时,振动源强测试值增加3~5 dB;曲线地段曲线半径减小700 m时,振动源强测试值增加约4.5 dB。 相似文献
978.
979.
介绍了将货车转向架减振器的SCh25灰铸铁摩擦楔的使用寿命延长至50万km的研究结果。试验表明采用整体表面淬火可提高斜楔耐磨性,改进斜楔设计能降低斜楔倾斜面的最高当量载荷以及消除斜楔在运行过程中形成裂纹的风险。 相似文献
980.
新干线车辆的车轴采用中心镗孔的空心车轴。在交替检查时,列车在不落轮状态下进行车轴的超声波探伤检查。由于车辆的质量,且车轴上作用着弯曲载荷,裂纹的反射波高度可能会发生变化。本文叙述空心车轴在不落轮状态下的超声波探伤特征。另外,作为确认反射高度变化的方法。介绍了采用实体轮轴进行超声波探伤的试验及其结果。 相似文献