集装箱船走近CSR

MOL Comfort沉船原因是否真的与设计有关,我们尚不知晓。但可以肯定的是,这次事故,无疑加速了集装箱船共同结构规范(CSRC)的诞生。MOL Comfort号的沉没,无疑是近来航运版点击率最高的新闻之一。因为该船与其他5艘姐妹船一起,在已经运营4年之久,运营体系相对成熟,     

MLC2006实施“满月”回顾

俗语讲,万事开头难,MLC2006实施已满一个月,业界遇到了哪些困难？而经验最宝贵,在PSC检查中,已有两艘船因相关缺陷而滞留,其中所反映的问题又有哪些？如何避免走入实施误区？一系列问题均成为公约实施“满月”后业界关心的问题。     

Application research on intelligent technology of unmanned surface vessel engine room北大核心CSCD

全自主无人舰船正在受到越来越多的关注,机舱智能化技术是无人舰船长航程全自主运维的基础,是实现其任务使命的重要保障。首先综述国内外机舱智能化技术的发展现状,然后,从无人舰船机舱智能化的任务需求出发,分析机舱智能化应用管控的对象范围,并归纳出机舱智能化5个方面的能力目标图像。进而,基于“应用-控制-现场”分级,提出机舱智能化技术应用总体架构和系统组成,以及实现机舱智能化的技术途径。最后,对未来无人舰船的机舱智能化技术发展重点进行讨论。提出的目标图像和应用方案,对无人舰船机舱智能化技术应用总体研究和机舱智能化技术发展具有一定参考意义。     

反渗透海水淡化技术在舰船上的应用研究

对舰船海水淡化技术进行了介绍,阐述了反渗透海水淡化技术的原理和特点,并对反渗透海水淡化技术在舰船上的应用进行了初步研究.     

极地规则成长之路

极地规则已历时多年．早在上世纪30年代．芬兰一瑞典政府就颁布了《芬兰一瑞典冰级规则》：2002年12月国际海事组织（IMO）颁布了《在北极冰覆盖水域内船舶航行指南》．2009年12月通过了《在极地水域内船舶航行指南》：     

DNV报告揭示2020能效船舶发展几大问题

近期．DNV发布了2012年航运报告,报告中对2020年能效新造船进行了展望。以下为影响未来能效船舶发展的四大因素：绿色规则、价格燃料、融资和二手船价格。首先,为应对新的绿色规则和高价格燃料．各种解决措施层出不穷,但从最后的财政报告看,成效并不是特别显著,所以船舶技术更是快速地推陈出新,驱动船舶的不断更迭与发展。     

石油市场基本面令油轮船东纠结

国际能源署称,目前石油市场基本面已有所缓解。5月份,石油输出国组织OPEC石油输出总量达3190万桶/日,大约比2011年12月的日产量高出140万桶,并且比2011年5月日产量高出280万桶。2012年首季度,全球石油库存日增100万桶,第二季度,石油供应量超过需求预期。目前石油价格比3月份最高点低了25美元/桶,过去18个月持续上涨的市场气氛已逐渐消散。伴随着欧元区和中国等不确定因素,经济问题再一次凸显。一些人认为目前的石油市场属于供给过剩,一些生产商呼吁,过剩的石油产能到了＂悬崖勒马＂的时候。但站在历史的角度看,原油价格仍然非常高,并且高油价成为了OECD和新兴市场     

日本看好GHG减排措施前景

日本出席62届海环会的代表团团长大坪一郎在接受劳氏日报采访时表示．日本对本次海环会所达成的协议基本满意。他同时希望日本与马绍尔群岛联合提出的关于技术协助以及技术转让的观点能被考虑,并可以从决议升级为法规。他表示,日本已为业界达到一致的减排措施而付出努力,但最后却没有成功。     

索马里海盗向韩国政府索赔

据悉,索马里海盗劫持韩国海员并要求韩国当局对年初死亡的海盗同伙给予赔偿并以此作为释放海员人质的前提条件。2011年1月,8名海盗在韩国特种部队解救化学品货轮“三湖珠宝”号时死亡。韩国政府发布报告为双方交火所致．坚决拒绝担负刑事责任．赔偿金事宜属法律范围,即便其家属当时在韩国法院提出赔偿诉讼．其胜诉概率也不大。法律规定：如果在迫不得已情况下使用武力．不应视为违法行为。