全文获取类型
收费全文 | 1698篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 726篇 |
综合类 | 301篇 |
水路运输 | 363篇 |
铁路运输 | 293篇 |
综合运输 | 73篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 66篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1756条查询结果,搜索用时 46 毫秒
981.
介绍了一种新型的基于可变信息标志(VMS)的网络级城市快速路交通诱导系统的设计方法。该系统是一个由“重要决策点图形式VMS”、“次要节点图文混合式VMS”、以及“地面一般道路VMS”三类VMS组成的VMS系统。文章在归纳VMS系统设计流程基础上,重点介绍了VMS的路网布局和功能设计、显示格式和显示技术的确定、VMS设立位置(前置距离)的确定、图形式VMS的面板设计和交通信息发布策略等关键技术,最后给出系统的应用实例,说明该新型交通诱导系统的应用效果。可供交通管理部门规划、设计城市快速路网交通诱导系统参考。 相似文献
982.
现行《公路桥涵设计规范》尚缺乏预应力混凝土连续抗剪强度的计算公式,且国内外对此也很少研究,无经可援。在对钢筋混凝土简支梁,连续梁和预应力混凝简支梁抗剪强度研究的基础上,建立了按承载能力极限状态计算预应力混凝土连续抗剪强度的公式和构造要求; 相似文献
983.
984.
985.
本文基于带有塑性应变失效准则的弹性断裂失效模型建立平整冰有限元模型,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶在平整冰条件下航行的冰载荷开展了数值模拟,选取航速和平整冰厚度作为敏感性参数,分析了参数变化对破冰阻力的影响。研究发现:各方向上的冰载荷在时域上均存在一定的周期性,冰层在船艏撞击和浮力作用下,通常以多种破坏模式的混合方式同时出现;船舶在平整冰环境下的破冰阻力随航速和冰厚的提高基本呈线性增加的趋势,不同航速及冰厚条件下的破冰阻力数值计算结果与Lindqvist经验值的误差分别在-7.5%~13.1%和-10.8%~19.4%范围内,采用LS-Dyna流固耦合方法对船舶破冰阻力进行预报具有较高精度。 相似文献
986.
传统的断路器瞬动脱扣故障自动校验方法存在校验延时长的缺陷,为此提出舰船框架式断路器瞬动脱扣故障自动校验方法研究。采用红外热像仪装置对断路器红外图像进行采集,利用加权平均法与中值、均值结合滤波分别对断路器红外图像进行灰度化处理与消噪处理,采用K均值聚类算法对处理好的断路器红外图像进行分割,得到断路器瞬动脱扣目标区域,对其特征值进行计算,与断路器瞬动脱扣故障特征值进行比较校验,实现了对舰船框架式断路器瞬动脱扣故障的自动校验。实验结果表明,提出的断路器瞬动脱扣故障自动校验方法的校验延时比传统方法少了3 s,说明提出的断路器瞬动脱扣故障自动校验方法具备较高的有效性。 相似文献
987.
988.
989.
基于强度折减法,采用弹塑性有限元方法以三维实体单元模拟桥基荷载作用下的斜坡,利用逐步改变步长的搜索法求解出桥基荷载作用下边坡的安全系数,将强度折减法从二维平面问题引申到三维空间问题,避免了二维方法中桩基计算宽度的确定,更好地得出边坡应力应变分布情况,提出将塑性区是否贯通作为求解边坡安全系数的标准,为复杂边界下求解边坡稳定性分析评价提供了新的思路和方法。以湖南湘西印家溪大桥为工程实例,计算分析了该桥边坡在桥基荷载作用下的稳定安全系数,计算结果表明了本文方法的有效性。 相似文献
990.