澳大利亚沥青混合料设计方法

由于基于经验的Marshall和Hubbard Field混合料设计方法不能满足实际需要，澳大利亚运输部门、ARRB交通运输 研究所和沥青行业协会结合本国特点，并在ALF试验的基础上共同开发研制了一套新的沥青混合料设计方法，该方法采用新型的旋转压实仪制备试件，应用车辙试验和抗辙密度试验来评价混合料的高温性能。     

关于混凝土梁桥冲击系数的探讨

针对匀速运动车辆荷载通过简支梁桥的受迫振动的微分方程求解,获得桥跨结构动力响应的动力放大系数和结构自振频率,从而得到与自振频率、桥梁跨径和车辆速度等因素有关的冲击系数表达式。计算结果表明,《公路桥涵标准图》中的预应力混凝土T梁桥自振频率在2—5Hz范围,冲击系数较现行公路桥涵规范的设计冲击系数大,说明规范给出的冲击系数偏于不安全。提供的计算公式的计算结果与瑞士69座混凝土桥梁的试验值吻合良好。     

我国交通安全状况堪忧

近日来,连续发生的诸多陆地交通安全事故,让笔者痛彻心扉;动辄几十人的死亡、上百人的受伤,让笔者出奇的愤怒,深感有关部门对交通安     

驾驶室弧焊机器人工作站设计和实施

焊接是驾驶室本体生产的重要方法，合理的工艺布局和可靠的焊接工艺不仅能保证焊接质量，同时有利于提高生产效率、保护环境，为企业创造更大价值。     

试论教学中的接受式学习与发现式学习

在考察教学中接受式学习与发现式学习的历史发展及国内外有关的研究和实践成果的基础上，探讨了二各自的功能和特点，指出应将不意义的发现式学习与有意义的接受式前机地结合起来。     

三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造

本文是对三航桩9号移船绞车的刹车与离合器改造的小结。针对存在的问题，分析了原因，提出了解决方案，并通过计算进行了验证，通过改造方案的实施，较好地解决了问题。     

山岭隧道高压涌水的环境危害与治理

研究目的：根据山岭隧道施工期涌水产生的环境危害实例，从设计与施工技术上分析原因，研究防治涌水危害的施工技术，探索防止水土流失的山岭隧道建设思路。研究结论：研究得出隧道涌水是引起水土流失的主要工程因素；从现行隧道设计及施工技术上分析了防止水土流失的关键环节和难度；提出了超前地质探测与水文监测是制定治水方案的基础，超前预注浆减压，限量、限时排放的治水施工技术是隧道治水施工的关键技术之一；成果应用于某岩溶隧道的治水施工中，取得了一定的效果。