山区城市道路交通信息采集与交通评价方案研究

先进的交通管理系统可有效提高城市现代化交通的有效利用率和交通流量,减少道路的交通拥挤程度、交通事故的发生率以及由于交通拥挤、事故等造成的出行延误。城市智能交通管理系统正是通过对高科技、高水平技术的应用,来提高交通管理系统的工作效率,达到改变城市交通混乱局面的目的。针对重庆市城市智能交通管理系统的道路交通信息采集子系统及相关技术进行分析和研究,在城市智能交通管理系统研究基础上,结合重庆市交通现状和交通智能化水平,提出重庆市道路交通信息采集与交通信息数据处理的原则和方案。     

上海长江西路隧道盾构始发过程施工控制技术

盾构隧道始发过程存在很大的施工风险。上海长江西路隧道浦东段盾构始发工程针对风险采用＂分阶段、全过程＂的施工控制技术,确保了隧道盾构始发的安全。详细介绍和分析了对盾构始发地基加固施工以及盾构始发风险等采取的监控技术。其经验可供类似工程参考和借鉴。     

“黑摩的”

“黑摩的”现已成国内城乡结合部甚至大城市的一大“景致”,它由城市绵延至乡村,甚至遍布神州大地。无论是繁华地段的城市商业区,还是各居民小区出入口,无论足城中村的村口、城郊结合部的交通要道,还足公交车站、地铁站附近,每天从早到晚乃至半夜三更、黎明时分,总是停放着或多或少的摩托车,候客、拉客,准备随时驶向街道、巷予、学校、商场……     

苏拉马都跨海大桥北引桥水上栈桥平台施工技术

海上桥梁施工受环境影响较大,施工总体思路对项目的成败起着决定性作用.主要介绍苏拉马都跨海大桥北引桥施工,在开工滞后、工期异常紧张的情况下,通过比选使用海上栈桥和平台的施工方法,变海上施工为陆上施工,加快了施工进度,也取得了良好的经济效益.     

流固耦合作用对螺旋桨强度影响的数值计算

为研究流固耦合作用对船舶螺旋桨强度的影响,并分析采用不同流固耦合方法所得计算结果的差异,结合实际工程,使用CFX对某船螺旋桨在特定工况进行CFD计算,并在ANSYS WORKBENCH中分别运用单向流固耦合和双向流固耦合方法对螺旋桨静应力及总变形量进行计算分析和比较,给出螺旋桨表面压力分布图,以及等效应力和总变形量随螺旋桨桨叶半径变化的关系曲线,并将二者计算结果进行对比.结果表明,采用不同流固耦合方法所得应力应变分布基本一致,最大等效应力出现在桨叶随边靠近桨毂处,叶梢位置变形最大.两种方法中采用双向流固耦合方法所得等效应力和总变形量峰值较大,且随着进速系数的增大,二者计算结果差距逐渐明显.     

浅谈如何策划企业职业健康安全目标和管理方案

本文结合职业健康安全管理标准,探讨策划企业职业健康安全目标和管理方案的思路和方法,确保策划适宜的、改善型的目标,为实现企业"持续改进"的主题奠定基础。     

爆破挤淤在深厚软土海堤合龙方案中的应用

针对深厚软基中爆破挤淤堤头隆起大量淤泥包影响龙口处海堤落底效果的问题,展开龙口合龙方案的分析研究。依托鱼山南堤工程,首先分析爆破挤淤的装药工艺,测量淤泥包隆起厚度,再结合龙口流速确定合理的口门宽度,最后通过设置子堤向堤身两侧多次侧爆形成龙口处的堤身结构。经钻孔检测,龙口处爆破挤淤落底质量良好,合龙方案可满足设计断面要求。     

株洲时代橡塑股份有限公司

株洲时代橡塑股份有限公司自 1 963年开始基础研究至今 ,致力于橡胶弹性元件研制、开发、生产已有近 40年的历史。公司长期从事高分子材料复合、改性和减振降噪弹性元件的研制开发工作 ,致力于交通运输、工程机械领域工程化推广应用 ,对我国近年来交通运输装备全面提速、重载、轻量化作出了积极贡献。株洲时代橡塑公司是湖南省科委 1 998年认定的高新技术企业。 2 0 0 0年通过国家科技部高科技论证 ,获准承担多项国家火炬、省火炬计划项目 ,是中国铁路机车车辆配件定点生产单位 ,2 0 0 1年被确定为中国铁道建设协会铁道器材研究发展基地。 1…     

读者飞鸿

中铁通号西安器材研究所 俞克敏: 《铁道知识》今年欣逢二十大庆,谨致衷心的祝贺！贵刊以奉献科普精品以志庆祝,这不仅是贵刊全体同仁的远见卓识,也是广大读者和作者的心愿。 要将杂志办成精品谈何容易?作为铁路科普期刊,由于内容的局限性,就更难。为保证稿件质量和稿源,贵刊聘任了首批专栏作家和特约通讯员,实乃明智之举,将使杂志提高到一个新的层次。我是贵刊的忠实读者和作者,自从有幸成为贵刊首批聘任的作者后,陡感科普重任在肩,自加压力,积极撰稿,内容则力求新而精,为《铁道知识》出精品而不懈努力。     

系统化的故障诊断与维修

<正>在摩托车的使用过程中不可避免的会出现各种故障,当维修技师面对需要维修的故障车辆时,很多人习惯于根据症状来试着检测或判断故障,靠猜想并通过零部件替换来进行故障的快速确定。一般而言,这是不正确的诊断方法,其结果是导致较低的维修诊断效率和较高的维修成本。甚至在替换了很多零部件后,都无法确认故障部位与部件,以至于经常出现所谓的"疑难杂症"。在化油器摩托车的维修中,替换法可能还有用武之地,而在电喷摩托车中,这类维修诊断手法将显得步履艰难,甚至寸步难行。首先,因为电喷系统的很多部件在不同车型中毫无共性可言,其次系统部件在拆开封装后是不允许进行无条件退换货的,这无形中阻断了换件法的前进道路。