车主访谈

<正>使用评价来自河北邢台的张师傅和李师傅在交纳了10万元押金后,以租赁的形式获得了这辆欧曼9系牵引车的使用权。张师傅和李师傅表示,虽然初期不需要投入资金购买整辆列车(牵引车+挂车),但却得承担每个月1万余元的份儿钱,压力确实不小。     

政府拟注资4.5亿元:东风柳汽期待新突破

日前,<商用汽车>杂志记者从东风柳汽有关人士获悉,柳州市政府计划注资4.5亿元,全面支持东风柳州汽车有限公司在商用车和乘用车方面的发展.对东风柳汽而言,这无疑是柳州市政府对它最好的认可和最大的支持;但由于东风柳汽还有另外2个股东--东风与日产,所以,柳州市政府的这一举动将可能改变东风柳汽的股权结构,3方关系便变得微妙起来.     

缩短中国与欧美汽车电子化程度的差距——再访西门子威迪欧

2009年4月底,<商用汽车>杂志记者拜访了西门子威迪欧亚太管理(上海)有限公司,此行是再次拜访该公司商用车&售后配件及服务部门总监熊福康(Francois Schoentgen).6个月前,记者曾在同样的地方采访过熊先生,那时候可以明显感觉到熊先生对中国市场的无奈、开拓的艰辛.那么,6个月后到底有什么变化呢?     

我1000日的等待——试乘上汽依维柯红岩杰狮6×4牵引车

2006年7月，刚进入《商用汽车》杂志不久的我有了第一次体验国产重卡的机会——随重庆红岩巡展车队走访安徽、江苏2省，乘坐的是当时重庆红岩的主打产品斯太尔霸王和红岩新大康。好奇和乐观的态度并未将出发前同事关于种种辛苦的叮嘱放在心上，满心欢喜地汇入车队，开始了10d的旅程。10d的行程对我来说是漫长的，虽有世界杯球赛相伴，但炎热酷暑下，相对轿车并不很舒适的卡车驾驶室，     

多方协作共保世博——访上海金山大众公共交通有限公司修理厂常务副厂长沈鹤

上海金山大众公共交通有限公司共有4JD辆装配了采用电装高压共轨系统的上柴9DK发动机的申龙SLK6128系列客车,服务中国2010年上海世界博览会,负责金山地区至世博园之间2条公交线路的运营.     

3方联手平稳推进上汽依维柯红岩蓄势

2007年6月15日,上海汽车、意大利依维柯和重庆重汽3方在重庆市成立了合资公司--上汽依维柯红岩商用车有限公司.公司成立以来,其每一步动向,无论是市场营销策略,还是产品研发方向,一直都吸引了各方的关注,而合资公司低调务实的作风却增加了其神秘的色彩.     

印象∶九九——访云南九九运输有限公司总经理李凤云

作为一家专门从事烟草运输的企业,云南九九运输有限公司经过10年的发展壮大,逐步成为国内烟草运输行业的龙头企业。为了探寻云南九九运输有限公司这10年的发展轨迹,《商用汽车》杂志记者专程赶往＂春城＂昆明,采访云南九九运输有限公司总经理李凤云。     

征战国Ⅲ市场:东风商用车秣马厉兵——记2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛

2008年10月22日,2008东风商用车国Ⅲ技能比武大赛总决赛在兰州桃园东风汽车技术服务有限公司举行,东风商用车有限公司副总经理兼党委书记黄刚、市场销售总部党委书记周中、备件服务部部长李必强、网络开发部部长李克军、东风康明斯副总经理兼党委书记黄乃绪出席开幕式。来自全国29个省市自治区经过层层选拔     

车保没过户 出事找谁赔？

为了节省一些费用,一所民办职业技术学校从个人手中购买了一辆二手的面包车用于平日工作使用。没想到,学校工作人员没等把这辆面包车的保险关系＂批改＂过来,一夜之间面包车遭到盗窃和破坏。当初之所以购买这辆面包车,其主要原因是这辆车仍在保险期内,车辆被砸之后,该学校却遭到了保险公司的拒绝赔偿。理由是车辆更替车辆所有人的手续不齐全,仍未审批终结。看着一笔重金购买的面包车就这样打了水漂,学校终将保险公司告上了法庭。事情的经过是这样的：