利用角点信息的嘴唇轮廓提取

提出了利用角点信息提取嘴唇特征的方法.在可变形模板的框架下,利用以前方法中没有用到的角点信息,提出了基于角点信息的能量函数.该能量函数能够更为精确地反映嘴角点和牙齿区域的特征,跟踪嘴唇的变形.实验结果表明,该方法能更鲁棒地提取嘴唇轮廓特征.     

数字智能传动传感化自动控制系统在电动自行车上的应用

针对电动车控制系统的缺陷,提出数字智能传动传感自动控制系统在电动车上的应用,从系统组成、控制方法、控制策略、控制路线、智能化自动变速器、运动动力模型、控制硬件和软件、功能和性能、意义等方面阐述数字智能传动传感自动档控制系统在电动车上的应用可性,并提出了电动自行车驱动力矩与行驶阻力智能和谐控制理论。     

机动车安全性能检测系统——检测和数据库管理

文章介绍了机动车安全性能检测系统的检测数据库管理，主控机采用定量器中断定期与从机和检测仪联络以实现检测控制和数据传送。系统所设定功能无需作任何修改即可应用于其它类似的检测系统。     

平行流交叉口延误计算及信号配时鲁棒优化模型

为解决平行流交叉口在实际应用中因交通波动导致主预信号协调效果不佳、移位左转车道上车辆排队溢出等问题,研究了基于情景的鲁棒优化控制方法。通过解析平行流交叉口交通运行机理,确定了交通需求、饱和流率和运行车速的随机波动会影响其运行稳定性,以此关联时变交通供给与平行流交叉口控制的耦合特征。进而构建了车均延误平均值-标准差目标函数,利用权重系数直观反映决策者对通行效率和稳定性偏好程度。在此基础上,考虑主预信号协调控制、车道功能划分、车道清空等约束条件,建立了平行流交叉口鲁棒优化模型。结合移位左转车道上车辆运行规则,基于车辆到达-驶离图式推导给出延误计算模型。研究结果表明：延误模型仿真验证中,左转和直行车均延误相对误差绝对值的平均值不超过3%,且最大值不超过6%,拟合效果较好。案例分析中,鲁棒优化相对于确定性优化,在延误均值仅增加2.24%的情况下,延误标准差降低了21.23%,说明鲁棒优化在几乎不损失交叉口通行效率的前提下,提高了平行流交叉口运行稳定性,使信号控制更符合实际交通运行需要。敏感性分析中,目标函数值随移位左转车道长度、设计速度的增加呈先减后增的变化趋势,故设计阶段移位左转车道长度的取...     

Designlab Eval8,0在船舶电器维修中的应用

介绍了美国ＩＲＣＡＤ公司的Ｄｅｓｉｇｎｌａｂ Ｅｖａｌ８．０软件的基本功能,叙述了使用该软件辅助船舶电器 维修的方法,并以稳压电源为例,详细说明判断故障的步骤。     

三峡工程碍、断航对川江航运的影响

三峡工程从2002年10月明渠封堵到水库蓄水至135米高程,碍、断航时间长达9个月以上,势必对川江航运造成很大的影响。川江航运企业将如何应对?对我们的调度工作及管理有何要求?这都是我们十分关注的问题。为此,我们在近期进行了调研,提出了一些思路。     

重载铁路“车-网-地”一体化能耗及供电品质监测系统

重载铁路多运行于山区、隧道和长大坡道,能耗和供电品质问题突出,主要表现在用电量大的同时电能损失率也较高,电能质量问题较为严重。本文针对该问题,提出一种重载铁路牵引供电系统“机车-牵引供电网络-地面数据中心”一体化的能耗与供电品质监测系统,通过实时采集电力机车及牵引供电网络的实时同步电气数据,利用通信网络将数据传输至地面数据中心,并通过数据管理软件进行数据的可视化展示,实现重载铁路牵引供电系统“车-网”电气数据的同步监测与综合评估。     

横跨白令海峡的桥渡方案

本文阐述白令海峡桥渡方案的可能性及工程特点，对桥跨、桥墩的设计、施工和运营中的问题作了有意义的探讨。