汽车＆体育姻缘

随着中国以及世界体育事业的快速发展,尤其是全世界人民对体育事业的极度热情和钟爱,体育事业越来越成为各商家争相利用的蛋糕。不仅仅各大运动品牌对体育赛事资源的争夺越来越激烈,汽车行业也加入到这个阵营中来,赞助体育赛事,争夺体育营销资源。     

荣惠康支招 中国汽车产业由大变强

客观地说,中国的汽车产业正处在能否做强的关键时刻。怎么做强?可谓百家争鸣。一位中国汽车界的老人给出了自己的思路和答案。荣惠康,一汽集团原副总工程师兼总经理助理。1955年进入一汽,在一汽工作了46个年头,直到2001年退休。     

八年“抗战”,“力神”变好看

在随州风景秀丽的白云湖畔,坐落着以一家以生产罐式车为主的专用汽车企业。历经8年的发展,这家当初由一名下岗女工创办的小企业如今已发展壮大为产销过亿的企业——它就是随州市力神专用汽车有限公司。1993年,随州市政府驻广州办事处物资发展公司改制,徐红下岗了。     

汽车企业巧打奥运牌

自身的品牌定位与所选择的体育营销项目是否契合,就成为了企业体育营销是否成功的关键。奥运会,把全世界各个角落的热情和关注碰撞在一起。体育和汽车,虽然看似是两个不搭界的领域,却又在诠释力量与美上达成了高度一致。因此,对于任何一个汽车品牌而言,奥运会都是一个绝佳的提高知名度和美誉度的营销平台。各个车企     

八年“抗战”,“力神”别好看

在随州风景秀丽的白云湖畔,坐落着以一家以生产罐式车为主的专用汽车企业.历经8年的发展,这家当初由一名下岗女工创办的小企业如今已发展壮大为产销过亿的企业——它就是随州市力神专用汽车有限公司. 1993年,随州市政府驻广州办事处物资发展公司改制,徐红下岗了.从那时起,徐红摇身一变成为了当地的汽车改装生产企业的业务人员,利用自己在广办工作期间结识的客户,徐红一干就是9年.谈及当年的辛苦,作为力神专用汽车有限公司董事长的徐红感慨万千.     

召回条例面面观

备受关注的《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》（以下简称《条例》）于10月30日尘埃落定,并明确从明年起正式实施。到此,这部多年前由国家质量监督部门起草的条例,终于有望付诸实施。从当初的＂规定＂到目前的＂条例＂,一词之差,显示了＂汽车召回＂从部门规章到国家法规的升格。     

高端化路线引领腾宇腾飞

企业没有创新能力,跟着别人的屁股后头走,很难生存下去。腾宇将水泥泵车、水泥搅拌车等高端产品作为企业的主导产品,期待以此破局。在"山寨"盛行的年代里,产品同质化已经渗透到了各行各业。对于专用汽车这样一个年轻的行业来说,同质化竞     

练好内功,才能绝地求生

产品是永远的王道,提高产品质量,树立产品的良好口碑,才是占领市场的不二法宝。中国自主品牌汽车以低价位的优势,在二三线市场占有相对优势。前段时间．中欧经济技术合作协会会长徐秉金、中欧经济技术合作协会副秘书长欧阳敏提出的“让开大路。占领两厢”的观点，被各大网站纷纷转载，引起强烈反响。然而，二三线市场就是自主品牌的一亩三分自留地吗？市场是企业的命脉，有市场的地方，就有企业的虎视眈眈。随着二三线市场购买力的提升，品牌意识的增强，尤其是合资品牌价位的拉低，自主品牌汽车的自留地——二三线市场正在被合资品牌汽车蚕食。     

东风集团“五大亮点”扮靓北京车展

本届车展,东风公司将经营理念——"关怀每一个人,关爱每一部车"作为参展主题,更加凸显了东风公司对以人为本的重视。北京国际车展是东风公司以集团身份参加的国内最主要车展之一,本届北京车展,东风集团展台和旗下子公司展台总计面积13257㎡,展车数量达到111台,是东风公司参展史上最完整、最强大     

宇通的国际营销路

走出去，是企业发展到一定规模后的必然选择和出路。闰际的广阔市场是企业发展的肥沃土壤和广阔天地。随着国内市场环境竞争越来越激烈和企业规模发展到一定规模，走出去，是企业必然的选择和出路。近日，在字通客车国际营销媒体座谈会上披露，出口委内瑞拉的14．9亿中国客车出口订单，钱款到位，完美收官。这一堪称客车出口最牛的订单，引起业界广泛关注，宇通的国际营销思路，也为业界津津乐道。