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51.
52.
黄海客车动力转向装置是由转向油泵、转向油箱、转向助力器、油路等组成的,它的工作原理是:转向油泵在发动机的驱动下,借助液力通过转向助力器来增大驾驶员操纵前轮转向的力量,以达到操纵轻便的目的。该装置既具有直线行驶的稳定性,又有自动回位的能力,特别是在动力转向出现失灵时,机械操纵不会受到影响。 相似文献
53.
上海航海仪器厂最近研制成功一种新型的气动——电器控制的自动化蓝球、排球、足球制造机——QL—Ⅰ型球硫化机和 HQ—Ⅰ型烘球机。这一科研成果是上海航海仪器厂姚宝成同志发明的,其中QL—Ⅰ型球硫化机已被中国发明协会批准参加今年九月在长春 相似文献
54.
介绍了城轨制动系统阀类部件综合试验台的用途及系统组成,阐述了其测试原理及在设计、研制过程中解决的技术难题。 相似文献
55.
在铁路行车作业中,多方向接发列车作业存在较大的安全风险,有效防范和控制安全风险是铁路安全管理的重要手段.结合南翔站管内既有线多方向车站工作实际,通过对多方向接发列车作业性质和特点的分析探讨,提出构建完善的安全风险控制的思路. 相似文献
56.
工程建设项目实行监理制度是国际惯例,在我国已试行几年。实践证明,推行这个制度是多方面的需要。工程项目实施阶段(相对于工程项目的决策阶段而言)的监理工作包括设计监理和施工监理。几年来,我国试行监理制度的公路工程项目中,大多数局限于施工监理。实际上,设计监理是工程项目监理工作中十分重要的组成部分。设计监理有与施工监理完全不同的特点、任务和依据。当前刚刚开始的设计监理还有些需要注意的问题:①要培养一批高素质的设计监理工程师;②要正确地掌握建设标准,编好《设计纲要》;③设计监理工程师应协助设计单位进行技术经济分析,推行优化设计;④系统地积累设计监理资料和编制指导设计监理的法规。 相似文献
57.
<正>近年来,随着铁路的快速发展,尤其是高铁的迅速发展,铁路通信网正在发展成为一个高度数字化的大型通信网络。通信网络主要以有线网络和无线网络组成。有线网络主要由光电缆组成,以长途光电缆组网的铁路通信网络承担着行车调度指挥、信息传送、客票预售、应急通信等越来越多的铁路通信业务。做好光电缆线路维护工作对确保铁路运输有序进行,具有不可估量的安全效益和社会效益。1光电缆线路及维护工作的现状随着铁路里程的增加,铁路光电缆的数量和长度也在不断增加,加上早期铺设光电缆的老化,光电缆故障不断 相似文献
58.
本文通过拉伸试验研究了 GCr15轴承钢经双细化处理后的超塑效应;在温度 T=700℃,应变速率■=1×10~(-2)min~(-1)条件下,其延伸率δ=630%,流动应力σ=4kg/mm~2,应变速率敏感性指数 m=0.42;其超塑性能优于两次循环淬火处理的 GCr15轴承钢,这表明超细化的第二相起着重要作用。本文还通过拉伸和压缩试验研究了应力状态对超塑效应的影响:在T=660℃时,最佳超塑状态的应变速率■=2.67×10~(-2)min~(-1)。这表明随着静水压力的增加,变形速度有较大的提高,有利于超塑性技术在实际中的应用。 相似文献
59.
E系列高速液压夯实机及其应用特点 总被引:1,自引:0,他引:1
E系列高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品.采用液压加力与电子控制.夯击强度设三档.具有步进和连续夯击两种工作模式.以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓>中装置、强制落锤等.采用专利技术。电子装置可进行工作模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其它设定参数.对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态监控.实现夯实机的自动控制。 相似文献
60.
通过介绍一个成功的企业管理信息系统(MIS)实例,说明MIS的开发策略必须是超脱落后的管理水平,按先进的管理理论,现代化管理方法和管理程序开发高水平的MIS;开发MIS软件技术的关键首先是管理技术,其次是计算机技术,MIS成败的关键是企业管理人员。论述了在我国的MIS的开发应逐渐由个体呀小农经济方式向大规模的软件工程方式转变;企业计算机MIS维护服务社会化,以及企业领导的充分重视,只有这样,才能建立起一个实用的企业管理信息系统。 相似文献