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51.
针对钢-UHPC组合桥面板中UHPC的收缩效应,进行了3个不同钢-UHPC面积比的组合桥面板节段足尺试件和UHPC自由收缩试件的养护全过程应变及温度测试,分析了收缩应变发展规律及蒸养温度的影响。基于所得UHPC自由应变、组合桥面板UHPC约束应变和时变止效应方法,求解了养护过程的UHPC弹性模量和组合桥面板收缩应力。结果表明:(1)UHPC总自由收缩约为756×10-6,蒸养的UHPC内部温度愈高,收缩完成愈快;以自收缩时间零点算起,-1 h开启蒸养,龄期5 h的UHPC内部温度达90℃以上,持续蒸养48 h,则龄期5、25、35 h时分别完成总收缩的52%、82%、91%以上,龄期12 d时收缩全部完成;(2)UHPC弹性模量、组合桥面板收缩应力与收缩应变的发展规律基本一致;(3)整个养护过程,钢-UHPC组合桥面板的UHPC收缩应力远小于其当时的轴心抗拉强度,不会产生收缩裂缝,与观测现象相一致;(4)钢-UHPC组合桥面板的UHPC上缘约束收缩拉应力值为2 MPa左右,与静载试验所得钢-UHPC组合桥面板负弯矩的开裂应力较轴心抗拉强度减少值基本一致;(5)基于... 相似文献
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某系杆拱桥系梁施工中因支架失稳发生大变形,首先,采取应急措施,通过不间断监测及临时处置消除结构垮塌隐患。之后,对支架进行拆除和置换,对系梁顶升复位,使桥梁线形恢复到设计要求。最后,采取了加固措施,静动载试验指标符合规范要求。 相似文献
54.
建立了套管叉FEM结构分析模型,并用其预测套管叉的危险部位及其应力水平。应用该模型可研究套管叉主要结构参数的变化对结构特性的影响,并对其结构进行优化,既满足强度要求,又力求降低其材料消耗。 相似文献
55.
随着“水土保持”基本国策的实施,在全寿命周期内,虽然建设单位根据法律法规要求开展了水土保持工作,但是在实际建造过程中,仍然存在实际实施水土保持措施量比水土保持方案设计措施量少的问题。经过研究发现,水土保持存在问题的主要原因为制度上缺乏相应的强制性规范、施工图设计单位未考虑部分水土保持措施,水土保持方案编制单位后续服务不够、建设单位对水土保持资金的使用及管理不够到位、施工单位对水土保持工作不够重视和咨询单位的水土保持业务水平不够高等。要减少建设过程中水土保持存在的问题,还需要参建各方的共同努力。 相似文献
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极低的尾部.又细又高的前鼻…新规则下开发出的红牛赛车明显与其他车队的赛车采用的思路不同。这次的赌注是否押对了地方?就看天才设计师纽维的手气了。 相似文献
59.
一、双离合自动变速器简介输科技的创新让驾驶者从繁琐而疲倦的换挡过程中解脱出来,时下,装备自动变速器的车型已经占据了轿车市场的半壁江山。然而,传统的自动变速器在动力方面的损失较大,发动机有相当一部分的动力在变速器 相似文献
60.
分析上海东海大桥 70m混凝土箱梁模板设计的技术要求与难度 ,系统地介绍利用美国SymonsCo模板技术而设计的模板方案 ,并对模板的先进技术及制造经验进行了总结 相似文献