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281.
传统的道岔杆件,无论是单机、双机或交分,其连接方式均采用销孔连接。由于长期经受重载、高速列车通过时的强烈振动冲击,销孔连接处出现较大间隙,相当旷动,易发生表示杆沿轴向窜动,导致道岔开闭器检查柱缺口走动,造成道岔跑表示或卡表示,危及行车安全。  相似文献   
282.
在目前的海上货物保险制度下,无论是中国人民保险公司海洋货物运输保险一切险条款还是伦敦1982年的ICC(A)条款对承保风险都采取了:“一切险减除列明除外责任”的形式,即,如果被保险人投保了海上货物一切险,只要货物的灭失或损害不是在保单列明除外责任的范围之内,那么只要货物海上遭受灭失或损害,一般保险人都要给予赔偿。这种责任范围的过于广泛和不明确直接导致了保险人责任的不确定,因  相似文献   
283.
简要阐述了探地雷达的基本原理、野外工作方法、资料处理和成果整理等方面的知识。通过探地雷达在某水电站二期工程坝基勘探中的成功运用,圈定了破碎带的范围,给出了坝基各地层的软硬岩层的分界线,为坝基的基础处理提供了依据。  相似文献   
284.
文章结合杭州地铁建设实践,介绍了工程进度计划管理的组织、流程和经验,指出进度管理过程中存在的问题并提出相应的解决方案,最后就如何加快地铁建设提出几点建议,为其他城市地铁进度计划管理提供参考。  相似文献   
285.
引言 混合动力客车将发动机、电动机及储能装置(超级电容)组合在一起,它们之间的合理匹配和优化控制,可充分发挥内燃机客车和电动汽车的优点,并尽可能地避免各自的不足,是目前可商业化运行的低排放、低油耗客车.  相似文献   
286.
结合课题组提出的拱桥加固新方法,提出了在缺乏资料时,如何确定拱背新加钢筋混凝土厚度的方法——等应力法。文中阐述了等应力法的原理及应用方法,并结合工程实例进行了详细介绍,实例的检测结果及运营效果进一步验证了等应力法的合理性和可行性,可为以后类似拱桥的加固提供有益的参考。  相似文献   
287.
EC_2型自由轮,是美国战时船舶大量生产下之一种,前後完成者,几达三千艘,战争结束,一部分为各国购买,遍航全球,我国招商局亦有此型船舶十艘。自由轮制造时因尽量争取时间及节省物料,设计及用料方面,多有未能尽善之处,经长期航行,弱点即陆续顯出。幸各轮损壤部份及情形,均大致相同,尚不难设法補救。本文就其大宗弱点,舵、尾轴由及甲  相似文献   
288.
289.
对无线列调系统在运用过程中出现的盲区、弱区和电磁干扰的现象进行了原因分析,并有针对性地提出了改进方法。  相似文献   
290.
廖志刚 《铁道车辆》2001,39(11):42-43
1 问题 转8A摇枕斜楔摩擦面磨耗板如丢失,将引起斜楔与侧架立柱磨耗板间隙增大, 减振失效,影响行车安全.在现场运用中发现,段、辅修到期车摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出较为严重.深圳北车辆段2001年第2季度检修的辅修车中,15.4%的车辆有摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出的现象,有的辅修车8块磨耗板有7块窜出,严重影响行车安全.虽然这一故障与货车提速有一定的关系,但相当部分故障是由于检修质量不高、失修造成的.  相似文献   
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