不同微合金化处理的ELC—BH钢板的织构研究

采用ODF等织构分析方法对两种不同微合金化处理的ELC－BH钢板进行了织均分析。结果表明，Nb处理的ELC－BH板较Nb＋Ti处理板具有较强的γ纤维织构和较弱的不完整α纤维织均，这是由于Nb＋Ti处理板中Ti元素加入，对｛111｝退火织构发展不利作用所致。     

汽车转向轮摆振的仿真计算研究

本文叙述了对NJ-221汽车所进行的前轮摆振仿真计算研究。在道路试验和结构参数测定试验的基础上建立了摆振系统的数学模型。进行了结构参数对摆振影响的仿真计算,并得到了路试的验证。仿真研究还从能量观点阐明了摆振发生的物理本质以及系统发生强迫振动或自激振动的内在原因。对车轮绕主销和车桥绕纵轴两自由度之间的陀螺偶合和弹性偶合在摆振中起的作用作了确切地阐述。     

智能交通虚拟共用信息平台研究

提出一种虚拟共用信息平台技术(VCIP)作为ITS子系统间信息共享和信息集成的基本框架,以高效率低成本地完成数据共享和数据交换。VCIP结合了集中控制和分布处理的优势,具有开放性,根据访问授权与数据类型控制服务水平,支持跨平台ITS异构数据的转换与集成。分析了VCIP对ITS集成的重要作用,提出了VCIP的体系结构、操作机制和实现技术,并通过一个基于VCIP的出行信息系统———VCIP TIS原型系统验证了VCIP的特性和功能。     

基于模拟退火算法的运梁车转向机构优化设计

建立了运梁车液压连杆转向机构优化数学模型。考虑车辆在转向时的各种影响因素,以转向机构转向的平稳性、传动性能、利用效率为多优化目标。利用快速的模拟退火算法进行优化求解,以避免陷入局部极值,加快收敛速度。仿真结果显示它使转向机构的综合性能得到了较大的改善。     

皇家方舟

她是只人见人畏的“油老虎”，却有着极大的“肚量”，在水中“行走自如”。欢迎您登陆英国海军“皇家方舟”号航空母舰。     

飞机牵引车的结构引进与创新

飞机是目前最方便快捷的交通工具,由于自质量较大,在机场停泊后再移动位置是十分困难的;但自从专业化的飞机牵引车出现后,这项工作则变得非常容易了.     

成层软土地基粘弹性参数反演及沉降预测

基于Merchant粘弹性模型,应用Biot平面固结有限元法,以现场实测资料为依据,采用了直接优化的分析方法,针对多层软土地基多设计变量反演解的唯一性问题,在对土体分层的基础上对反演策略作了改进,将反演参数分成2个部分,先分层迭代反演渗透系数,再分层迭代反演粘弹性参数,然后以反演所得参数来计算预测工后沉降,最后通过工程实例说明了这种策略的可行性.     

高速公路工程施工招标工作的几点探讨

高速公路工程施工招标工作直接影响着日后的工程建设管理工作,针对招标工作中标段规模、投标人条件资格和合同文件制订的科学性等问题进行了探讨。     

非规则甲板板架稳定性计算方法研究

研究表明,应用有限元程序计算非规则甲板板架的稳定性符合实船的结构承载状态,它比常规的甲板稳定性计算方法更精确,更合理,并指出,目前实船上采用的甲板板架布置可进一步改进,使纵桁,纵骨和横梁的布置更加合理,在确保甲板板架稳定性满足规范要求的基础上减轻结构的重量。     

1月份全国部分中心城市主要汽车品种价格及趋势

~~1月份全国部分中心城市主要汽车品种价格及趋势@张金铎 @木日 @谭淑丽 @邓木 @苏敏 @杨东波 @曾兰华 @李景俊