利用均匀设计确定混凝土最佳配合比

利用均匀设计进行混凝土配制 ,探索水泥用量、水灰比、砂率和外加剂 4个因素对混凝土的影响 ,通过建立数学模型和回归分析 ,寻找 4个因素对其内在规律和影响程度 ,并寻求最佳混凝土配合比。     

电气化架线防硬弯辅助支承装置

我国铁路电气化架线施工中,在传统钓“低盘高台”式架线车的作业平台上,设置的是一根小直径滚柱来支承接触线并使其转向。这是一种“接触线单点支承大转向角度”的架线技术,在一定条件下容易使接触线产生硬弯。针对这一不适应140 km/h以上时速电气化铁路建设对其接触线高平直度技术要求的问题,提出一种安装在架线车上的新型架线防硬弯辅助支承装置。     

一次海雾过程形成及其对航行的影响

<正>0引言海雾是影响海面能见度的首要因素,当有浓雾发生时,海面能见度将变得十分恶劣,对船舶航行带来很大影响。有证据表明,70%以上的海事事故是在海雾造成的海面能见度恶劣情况下发生的。即使备有雷达、ARPA等现代化导航仪器,船舶仍有发生偏航、搁浅、触礁和碰撞的危险。因此,航海人员应具备相应的水文气象知识,掌握雾的生消规律和天气形势特点,及时调     

某EV300车型整车故障分析及排除方法

随着传统汽车不断地向新能源汽车的转型,新能源汽车市场占有率不断提高,其出现故障的情况也随之增多。新能源汽车整车故障类型主要分两大类:高压无法上电和整车无法充电。上电系统涉及模块众多,如VCU模块、PTC模块、高压互锁、CAN网络等问题都会影响车辆无法正常上电;充电系统故障主要涉及辅助控制模块以及充电枪。对此,以某品牌2017款EV300车型为例,详细分析新能源汽车上电系统以及充电系统结构原理,并针对两大系统模块进行实车与原理电路图案例分析,并提出有关解决方案及排故思维。     

船用电动起重机电气柜散热分析与优化

依据电气柜散热设计基本原理,以优化电气柜内温度分布为目标,通过建立电气柜流速场和温度场的数值分析模型,计算电气柜的温度分布,并采用参数化扫描优化电气柜散热性能.研究结果表明:合理的优化设计能在有限的空间里实现电气柜内部元件温度控制,为船用电动起重系统的正常工作提供保障.     

公路软基先预压后开挖换填轻质土技术的设计计算方法研究

高速公路工程采用先预压后开挖换填轻质土方法进行软基处理,当预压时间不足时需要通过施工过程中动态调整轻质土换填量来保证同等效果。以温州绕城高速西南线软基处理工程为例,研究了先预压后开挖换填轻质土处理技术工后沉降和换填厚度的设计计算方法,以及通过荷载的等效换算,来对轻质土换填量作出动态调整的计算方法。工程应用效果表明,该方法可以在缩短预压时间的基础上有效控制工后沉降。     

一种随动轴箱式翼展货车的开发

随着全球化进程加快,国家一带一路建设快速推进,商用车需求猛增,某国作为东南亚主要市场,全球知名卡车品牌争先进入,市场竞争趋于激烈,急需挖掘市场潜在需求,促进销量增加,文章根据该国市场需求特点,通过市场调研及竞品对标,结合该国载重法规要求,6×4与6×2车型总质量相同,6×2因价格便宜,自重轻更具优势,确定6×2后随动载货车方案,完成车型设计计算及开发。     

节段拼装梁运输、架设施工分析——以东河村双线特大桥为例

为了增强节段箱梁拼装架设施工效果,丰富其中的技术内涵,则需要对施工技术的引入及科学应用加以思考,落实好具体的研究工作予以应对。基于此,结合工程案例,阐述梁段预制总体施工方案,分析节段梁拼装施工方案,提出相应的保护措施,以供相似工程参考。     

Y电容对电动汽车电气安全的影响分析

阐述了Y电容在电动汽车上的表现形式与其在国标、行标中与安全相关的设计要求,分析了其在整车电气安全方面对单点失效工况触电风险、整车绝缘电阻及绝缘监测测量精度的影响,之后针对充电工况分析了Y电容对该工况下的触电风险、充电桩端绝缘监测测量精度及大功率充电安全的影响,并给出了避免Y电容不良影响的设计建议。     

公交站台区域电动自行车与行人通行冲突演化博弈模型

为探究公交站台区域进出站台行人与电动自行车发生冲突时,双方的通行策略选择机制,建立行人与电动自行车通行时间延误模型,分析2类出行者选择是否通行或穿越策略的时间收益,利用复制动态方程刻画2类出行者通行策略的博弈学习行为,建立该区域2类出行者之间的冲突演化博弈模型,结合稳定性分析可以得到该区域2类出行者发生冲突时的稳定通行选择策略。利用桂林市6个公交站台区域的实测数据对演化博弈模型进行实证分析,结果表明：选择“通行”策略的行人群体比例越大,其过街安全感越高;发生冲突时,电动自行车做出决策的时间较行人更短,且2类出行者分别做出“通行”或“穿越”的决策时间短于做出“等待”或“减速”的决策时间,电动自行车平均用时减少约23%,行人平均用时减少约24%。