滚动动力弯沉仪在混凝土路面检测维修中的应用分析

时国外路面无损检测新技术——滚动动力弯沉仪,及其在混凝土路面维修检测中的应用进行简要介绍,并通过对比分析弯沉在混凝土路面面板上的变化规律来判断路基的承载力、接缝的传荷能力和板下脱空,以期为同行提供参考。     

“白改黑”工程中常用反射裂缝防治材料效果分析研究

针对城市道路水泥混凝土路面改造成沥青混凝土路面(又称"白改黑")的反射裂缝问题,对无纺土工布、土工格栅、镀锌铁板、SBS改性沥青防水卷材等4种应力吸收层进行2种不同罩面层厚度的实验室评价。结果显示,除土工格栅外,其它措施对防治荷载型反射裂缝都是有效的,但单纯依靠增加罩面层厚度来防治反射裂缝的效果是有限的。     

重庆市国省道干线公路养护综合评价体系框架研究

在繁重的车辆荷载的作用之下,重庆市国省道干线公路养护系统正面临着日益艰巨的养护任务,迫切需要建立一个符合国省道干线公路养护要求的科学、合理的公路养护质量评价体系。对国省道干线公路养护评价体系总体框架进行分析设计,明确国省道干线公路养护评价体系的研究思路和功能模块,对综合分析方法与综合分析模型进行了研究,并以重庆市实际为基础,比对现有规范要求,提出关键参数的建议取值。     

G 50重庆江北收费站至长寿段路面大修设计关键技术

随着交通量的持续增加以及运营年限的增长,路面大修是必然趋势。山区高速公路由于受地形限制,在选线及平纵组合上经常采用一些较低的技术指标,桥隧比例较高,使得路面大修时存在一些技术难题。结合G 50重庆江北收费站至长寿段路面大修设计对交通量调查与分析、路况检测评价、纵横断面恢复与调整及大修罩面等关键技术进行研究并用于实际工程。     

快硬早强混凝土混合料组成设计关键技术

立足室内试验，采用正交试验，单因素分析试验物区组试验设计理论，比较详细，深入地研究了快硬早强混凝土混合料设计中的粗集料优选，外加剂的使用和系统质量控制方法等关键技术；在室内试验的基础上，结合实体工程经验，提出了一套较为完善，实用的混合料组成设计方法，供工程实践中参考。     

山区改扩建低等级公路交通安全改善策略研究

通过对改扩建低等级公路交通事故特征的分析,对交通事故路段分布、形态分布、车型、时间分布,以及现状问题的总结,获得低等级公路的安全特征.在安全特征分析的基础上,制定改扩建低等级公路的改善原则和相应的改善措施.      

泸州市常规公交规划研究

公交事业是城市的公用事业．优先发展公交战略的实施需要政府、社会、群众等各方面的关心、理解和扶持,其中政府的战略选择和政策导向十分重要。     

山地城市小型公交线网布局方法初探

目前小公交运作普遍采用“定线不定点”的公交运行模式,广泛的存在于山区城市,以及规模较小、经济发展较为滞后的大城市城乡结合部和小城市中。对于平原城市,小型公交的产生是源于经济水平发展滞后,居民出行意愿不高的现实需要,是一种过渡性的公共交通方式。但是,山区小型公交的存在和发展则是受城市空间布局、地形地貌、路网结构等因素的影响,在城市公共客运交通服务体系中占有非常重要的位置。因此,本文将在山区城市公共客运系统特征的基础上,分析小型公交存在的合理性,研究其布局方法,及其实施过程中需解决的一些关键问题。     

基于MATLAB的沥青混合料最佳沥青用量

针对目前沥青混合料最佳沥青用量设计存在的计算步骤繁琐、设计精度差、灵活度差等问题,提出基于MATLAB的设计方法。借助MATLAB编写应用程序,实现数据的自动计算、拟合、曲线的绘制以及关键点标定,从而提高设计精度。通过实际应用,该方法可简化计算过程、减少人为估读误差,很好地解决数值计算精度问题。同时,该方法能够根据沥青混合料毛体积密度、稳定度拟合曲线有无峰值,选择相适应的计算方法,具有较高的灵活性。