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本文通过预应力混凝土梁大面积缺陷修补的工程实例,介绍了用SBR-2改性砂浆修补预应力混凝土箱梁缺陷的具体方法及其可行性。 相似文献
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为表征与量化人对路面冲击声的主观感受,首先,对减速带工况冲击非平稳噪声信号进行声时感知时长定义,同时根据人耳听声可辨性将声时历程分为冲击段、峰值段及衰减段;进而,以小波变换提取冲击噪声中的主冲击与多重微冲击特征信息,组成冲击声品质评价的基础特征阵;然后,类比峰值因子法定义频域滤波因子,并基于序关系分析法确定时变感知加权系数,组建时频滤波网络对基础特征阵加权且建立冲击声品质时频感知评价指标;最后,基于实车过减速带冲击噪声测试数据计算声品质指标,并进行对比验证.研究结果表明:所提时频感知加权评价指标与主观评价的相关系数在车速20 km/h时为0.927,在车速30 km/h时为0.922;在考虑路面冲击声声时历程全程评价时,经典的声品质评价指标(特征频带时变响度)与主观评价的相关系数在车速20 km/h时为0.933,在车速30 km/h时为0.649;所提时频感知加权评价方法对于车速为20 km/h与30 km/h的情况具有较好的适用性. 相似文献
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张书源 《交通世界(建养机械)》2013,(24):50-51
我国汽车报废现状
中华人民共和国2013年5月1日起.开始实施《机动车强制报废标准规定》.明确规定.国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中.小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米.中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米。 相似文献
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道路货物运输业的市场结构现状及调整对策--以山西省道路货运业为例 总被引:1,自引:0,他引:1
多、小、散、乱,市场集中度低是当前道路运输产业的市场结构现状。为使道路运输业适应市场经济的发展和加入WTO的需要,就需要进行结构调整,进而提升整个产业的市场竞争力。以山西省道路货物运输业为例,针对存在的问题,提出了产业结构调整对策。 相似文献