IL—1α、IL—4、IL—6、TNFα基因多态性与自身免疫性甲状腺疾病的关系

目的　研究甲状腺功能亢进患者血清中甲状腺刺激性抗体 (thyroidstimulatingantibodies,TSAb)活性对甲亢治疗停药的指导意义。方法　选取 2 0 0 1年至 2 0 0 2年本院内分泌门诊 4 2例具有典型甲亢症状的患者作为研究对象 ,根据病史、甲功检查及甲穿结果确诊后 ,分为Graves病 (Gravesdisease,GD)组 ,桥本氏甲状腺炎 (Hashimoto’sthyroiditis,HT)组和产后甲状腺炎( postpartumthyroiditis,PPT)组。本科内分泌实验室用人工表达重组TSH受体的人胚肾细胞进行连续传代培养 ,并以适当密度种植于 2 4孔板 ,孵育 4 8h后 ,将聚乙二醇制备的患者粗制IgG以 0 .5mmol·L-1IBMX的无NaCl的Hanks液溶解后 ,覆盖细胞进行刺激反应 ,反应后以样本刺激细胞产生的cAMP含量表示TSAb的活性。检测研究对象甲亢治疗后血清中TSAb活性 ,结合临床制定相应治疗方案 ,并对这些病例进行长期随访观察 ,随时记录病情变化情况。结果　GD组 39例病人接受了 ( 32±30 )月的抗甲状腺药物治疗 (最长 12 0月 ,最短 1月 )后 ,TSAb阴性 36例 (占 92 .3% ) ,对临床表现及甲功检查均完全正常的 30例患者 (占 83.3% )给予停药。在 ( 10 4 .0± 6 4 .7)d (最长 10月 ,最短 1月 )的随访期内 ,仅 4例 (占 11.1% )女性病人复发 ,其余病例病情稳定 ;HT组     

深基坑施工对邻近矿山法隧道的综合保护方案研究

基于对矿山法地铁隧道结构的保护,分析基坑总体方案和围护结构选型,通过理论分析结合数值模拟,提出加大基坑围护结构刚度,采用有效止水措施,加强内支撑刚度,逆作法施工等综合保护措施,并采用现场监测数据验证,确保基坑施工期间地铁隧道结构的安全。     

工程项目设计风险控制

风险在工程项目中是一个极普遍的现象,随着项目进展的变化,项目的风险源随时间延续和决策问题的减少呈递减规律。设计阶段在整个工程项目建设中属于中前期,因此对设计风险进行控制的重要性便可想而知了。此文对设计阶段的风险因素作了识别与评价,并提出了控制这些风险的具体措施,以期能给设计参与各方在控制设计风险时起到一定的借鉴作用。     

简析沥青混凝土路面施工中的若干技术问题

从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

时空效应规律在软土深基坑工程中的应用

运用时空效应规律，能可靠而合理地利用土体自身在基坑开挖过程中控制土体位移的潜力而达到保护环境的目的，这是一条安全而经济的技术途径，已被近两年来完工的数个深基坑工程实践所验证。     

旧水泥混凝土路面压浆补强施工

旧水泥混凝土路面压浆补强是加固原有老路作为新路面基层的一种新方法,经加固处理后的水泥混凝土面板与原有基层、垫层共同作用构成复合基层,提高了基层的整体强度.对压浆补强的施工工艺、质量控制标准等做了较为详细的介绍.     

隧道极限位移的随机计算模拟

以现行铁路隧道规范和标准设计采用的参数,结合现行的连续体,收敛约束计算模型及弹塑性理想模型并且是在全断面一次开挖条件下作为应用举例,对坑道极限位移进行了随机计算模拟。     

"新基建"背景下电动汽车充电桩的布局方法分析

随着新能源汽车的发展,充电桩车桩比较高、利用率低、故障率高等因素成为制约其发展的重要因素.本文简单介绍了充电桩特点,着重从充电需求、用户出行规律、法规及经济因素等多个维度分析了充电桩布局需要考虑的因素,并给出4点合理化建议,以提高充电桩质量水平及利用率,加快车网融合布局,促进电动汽车充电桩产业的发展.     

混凝土结构钢筋锈蚀率BP神经网络预测模型

文章基于对钢筋锈蚀率与锈胀裂缝关系的分析,建立了根据锈胀裂缝宽度预测钢筋锈蚀率的BP神经网络模型,并将该模型的预测结果与采用线性拟合法预测的结果进行了比较。结果表明：用BP神经网络模型可以较准确、简便、快速地预测钢筋混凝土结构的钢筋锈蚀率。     

公路工程施工组织设计及进度控制

影响公路工程建设质量的因素很多,施工的组织设计及进度控制就是其中非常重要的因素,而在实际工程建设中施工组织设计与进度控制往往是相生相伴的,因此,将其统一起来进行分析对于指导公路工程建设具有重要的意义。从两个大方面对主题展开分析,首先就公路工程施工组织设计及进度控制的程序进行了探讨,分别从计算工程施工量等四个方面展开研究,随后着重分析了施工方案的原则及内容,从而达到了施工组织设计研究及进度控制的目的。