斯泰尔重型汽车发动机冷却系统的散热元件简介

斯泰尔91系列重型汽车发动机为水冷、涡轮增压中冷式发动机。因此对于斯泰尔91系列重型汽车发动机的冷却系来说,它的散热应包括对发动机冷却水的散热和增压后的发动机进气气流的散热。一、发动机冷却水的散热,见图1。发动机在运转时与高温燃气相接触的零部件受     

21世纪世界汽车工业发展趋势（一）

零部件采购全球化 目前,许多汽车制造企业的生产已超出一国范围,全球采购零部件方式可使汽车制造企业少投资、多产出、高效益。美国、日本、欧洲等汽车制造企业从全球有选择地购买质量好、价格便宜的零部件来生产自己的汽车,以增强竞争力。目前,日本汽车生产企业自给率只有20％～30％,其余70％～80％靠国内外零部件专业厂供货。美国德尔福汽车系统和伟世通     

戎马关山画龙蛇——1992年以来中国汽车工业的发展——[十九] 大型客车的发展

从1992年党的十四大召开以来，汽车工业有了很大的发展，特别是1994年7月4日国务院颁发了《汽车工业产业政策》之后，方向更加明确，势头更加健康。《汽车与配件》将长篇交替连载整车零部件工业的发展业绩。请读者注意参阅。     

戎马关山画龙蛇——1992年以来中国汽车工业的发展[三十一]汽车零部件工业的发展(21)

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了发很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。本刊将长篇连载零部件工业的发展业绩。零部件企业的介绍顺序是     

浙中汽配行（二）：加大技改和产品开发力度的高度自觉性

江泽民总书记1998年在江苏考察时指出:“乡镇企业是我国亿万人民的一个伟大创造,也是党领导改革开放所取得的一项巨大成就……。要从国民经济和社会发展全面的高度来认识乡镇企业的重要地位和作用”。 我们这次去浙江诸暨、义乌、金华地区七家汽配中小型生产企业采访中,发现这些企业大部分都是白手起家,从几万元资金,几个人的乡镇企业发展起来,至今有些企业已成为省内乃至国内有一定知名度的企业。当初它们没有国有大中型企业的优越条件,只能依靠自己的力量     

21世纪世界汽车工业发展趋势(一)

21世纪已经来临,在新世纪里汽车工业资产结构、组织结构、产品结构都将发生重大变革,汽车和零部件智能化、电子化趋势将越来越明显。 目前,世界汽车工业的竞争日趋激烈。据统计,全世界已具有年生产6000万辆汽车生产能力,但相对市场已严重过剩。从市场竞争的角度出