全文获取类型
收费全文 | 351篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 95篇 |
综合类 | 101篇 |
水路运输 | 87篇 |
铁路运输 | 73篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有360条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
1979年前,各主要造船国家的船舶规范规定用E玻璃(含碱少于1%)纤维造船,近年(1985年)有的国家已不明确规定。因为我国还没有造玻璃钢船的规范,所以从前沿用E玻璃造船。但我国近年大量增产中碱玻璃纤维织物,比例已达我国玻纤产量的90%。中碱玻纤近似国际上的C玻璃纤维。由于原料广泛,熔制温度稍低,故其玻纤织物比无碱的价格低40%,可使船体造价降低15~20%。将中碱玻纤布作多种干、湿比较试验,也以不同玻纤制成的增强塑料做过长期煮水、海水浸泡、沸海水长期破坏性比较试验以及各种机械强度试验,结果表明,经过增强型浸润剂(811~#)处理的中碱纤维玻璃钢,不但耐水性能优于造船业原使用的无腊无碱玻纤(使用711~#处理剂)玻璃钢,而且其各项机械强度、弹性模数也都符合各主要船级社的入级规定标准,因此为使用这种材料造船提供了依据。 相似文献
42.
目前全国桑塔纳轿车的保有量达50万辆,如果不解决好大量在用桑车排放问题,势必影响我们的生存环境,这个问题应该引起重视。经过几年来的分析研究,了解到影响桑车排放的有关因素及解决方法如下: 相似文献
43.
44.
45.
中国沿海推广风帆助航技术的节能效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
选取我国沿海具有代表性的6条航线,对各航线上的风频分布进行了较为全面的统计分析,并给出了风频分布直方图,针对6条典型航线,选用800吨风帆助航船作为计算船型,对我国沿海推广同帆助航技术的经济效益作了全面的计算分析,得出了一些有参考价值的数据和结论;根据计算结果,我国沿海推广风帆助航技术其帆节能可达9.08%-15.68%,其中天津一大连及温州-上海两条航线节能效果尤为明显,分别达15.68%和14.01%,这说明在中国沿海风帆船具有广泛的推广应用前景。 相似文献
46.
47.
汶川地震近断层附近桥梁震害浅析 总被引:5,自引:0,他引:5
5.12汶川地震给交通生命线造成了严重破坏,其中处于断层附近的几座桥梁震害严重甚至垮塌,给灾后救援和重建带来巨大影响。结合近断层的场地特征,详细分析了其附近几座桥梁的震害,并为今后的桥梁设计提出以下建议:做好桥址选择工作,尽量避免发震断裂地段;选择合理抗震结构体系,减小双向地震作用;充分考虑竖向地震作用对桥梁结构影响;提高构件延性设计,防止墩柱脆性破坏;合理设计支座和加强挡块连接,以有效防止落梁震害。 相似文献
48.
"5.12"汶川地震给交通生命线造成了严重破坏,其中处于断层附近的几座桥梁震害严重甚至垮塌,给灾后救援和重建带来巨大影响。结合近断层的场地特征,详细分析了其附近几座桥梁的震害,并为今后的桥梁设计提出以下建议:做好桥址选择工作,尽量避免发震断裂地段;选择合理抗震结构体系,减小双向地震作用;充分考虑竖向地震作用对桥梁结构影响;提高构件延性设计,防止墩柱脆性破坏;合理设计支座和加强挡块连接,以有效防止落梁震害。 相似文献
49.
宁杭高速公路是我国“五纵七横”国道主干线上海至瑞丽段的重要组成部分,地处丘陵岗地,沿线自然景观和旅游资源都十分丰富,是江苏省首条“生态、环保、景观、旅游”高速公路。本文针对该项目工程概况、技术标准、总体设计等方面做了较全面介绍,此外,还对该项目如何围绕“生态、环保、景观、旅游路”这一主体而进行的技术创新及新技术的运用进行了介绍和总结。 相似文献
50.
基于对矿山法地铁隧道结构的保护,分析基坑总体方案和围护结构选型,通过理论分析结合数值模拟,提出加大基坑围护结构刚度,采用有效止水措施,加强内支撑刚度,逆作法施工等综合保护措施,并采用现场监测数据验证,确保基坑施工期间地铁隧道结构的安全。 相似文献