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391.
392.
393.
微动损伤对车轴疲劳寿命的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘伟  何庆复  张云 《铁道学报》1998,20(6):115-118
  相似文献   
394.
张云 《水运工程》1998,(5):32-33,37
介绍拱梁组合体系桥梁在苏南运河苏州段云梨桥,坛丘桥中的应用情况,以及桥梁的结构特点,受力分析,试验情况等。  相似文献   
395.
故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。进行常规检查,也均正常。  相似文献   
396.
设计低噪声铁道车辆   总被引:3,自引:0,他引:3  
讨论客车设计中的降噪问题,从计算机建模的角度分析了声学建模软件TRAINNOISE的工作原理,总结了近几年来在降低车辆噪声方面的设计革新,并指出降噪工程设计中存在的问题,提出了未来的发展方向  相似文献   
397.
采用金相显微镜和SEM对热喷涂Ni-Cr涂层微观组织结构进行了观察,对涂层相结构进行X-射线衍射谱分析,并就列车车轴涂层抗微动操作性能对涂层组织结构依赖关系进行探讨。分析结果表明,热涂层工作层为多孔、疏松并有不同形貌氧化物的铁素体(a-Fe)与奥氏[γ-(Fe,Ni)]复相层状结构组织。涂层与基体结合牢固,涂层层状结构阻碍微动疲劳裂纹扩展。微协磨损前后合金元素分布状态的对比分析表明,微动磨损导致涂层工作层中Ni元素的再分布。溶入奥氏体Ni量的增加有利于奥氏体稳定化和提高奥氏体断裂韧性,从而进一步增加了裂纹在涂层中扩展的阻力并对防止涂层碎裂层与剥离起到一定作用。合金涂层对提高车轴抗微动操作性能起到重要作用。  相似文献   
398.
根据管理信息系统的需要进行会计信息系统数据结构的设计,给出了满足会计信息系统(AIS)及管理信息系统(MIS)需求的记帐凭证格式及凭证摘要,科目代码输入及维护等界面的设计方案,用户操作简单,快速,准确,实现了财务数据为MIS所共享。  相似文献   
399.
为了改变铁路运输紧张状况.提高铁路运输服务水平近年来.铁路几经提速.但铁路运输紧张状况依然没有得到根本转变,无法满足现代出行对乘坐铁路快捷舒适的要求,究其原因.主要在于铁路干线运力不足。为根本扭转上述局面提高铁路运输服务水平,铁道部已开始实施推进客运专线的规划建设.  相似文献   
400.
以有效应力原理的依据,系统论述了地层中有具有不同水力特征的地下水时自重应力的计算方法,澄清了自重应力计算中的一些模糊认识。  相似文献   
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