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在山区或半山区修建公路,由于自然条件复杂,地形多变,一般工程较大,而行车速度不高,如何充分利用自然地形改进公路几何线形的设计方法,以提高山区公路的平均行车速度,节省工程费用和增加经济效益呢?这是值得我们探讨的问题。按照1981年部颁《公路工程技术标准》(以下简称《标准》)第1.0.2条、2.0.2条规定:公路根据交通量及其使用任务、性质划分等级,各级公路按地形类别确定计算行车速度和划分最小路段长度。结合我省地形 相似文献
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劈裂灌浆及其效果分析 总被引：6，自引：0，他引：6
本文通过对劈裂灌浆过程中土本的应力分析，探讨了不同类型土体劈裂形式，从而对劈灌浆加固土体的机理得到了较好的解释。 相似文献
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