全文获取类型
收费全文 | 858篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 308篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 219篇 |
铁路运输 | 156篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 42篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有875条查询结果,搜索用时 710 毫秒
731.
以博弈论为理论基础,以专业担保公司和承包商为研究对象,运用信号传递博弈模型,分析了专业担保公司和承包商在追求各自利益最大化的前提下达到双方利益均衡的博弈过程;进而提出了一系列控制及规避风险的措施,包括建立严格的资质审查制度,制定合理的担保费用收取标准,以及要求提供抵押品、反担保等,从而为专业担保公司的风险控制提供了思路和参考。 相似文献
732.
结合S32101双相不锈钢在化学品船建造中出现的大面积点腐蚀,分析腐蚀机理,通过试验、比对等方法,对该类型双相不锈钢的点腐蚀修理提出意见和建议。 相似文献
733.
大管桩在港口工程中应用广泛,目前对其承载力的研究还远远不够.由于影响大管桩承载力的因素很多,且多具有不确定性,文中结合港口工程预应力混凝土大直径管桩承载力经验公式,运用可靠度理论对大管桩竖向承载力加以研究,建立了桩基承载力极限状态方程,按JC法计算了可靠度指标.对某港口大管桩承载力进行可靠度计算,并对影响单桩承载力可靠... 相似文献
734.
就在你远行的那个前夜.我们一块对坐小酌,当谈到对人生的态度以及百年后有何打算的时候.你感慨得竟抑制不住激动的心情,朗声咏颂起了先哲文天祥的著名诗句“人生一世谁无死.留取丹心照汗青”。谁曾想到.这竟是我们最后的诀别。 相似文献
735.
以内蒙古鄂尔多斯市沿黄一级公路大路-树林召段工程项目实践为依据,针对近年来摊铺、碾压机具的快速发展,通过对32 cm厚底基层"全宽、超厚"一次性成型工艺与最大干容重及最佳含水量的试验途径相匹配与否,以及水泥稳定碎石混合料级配的优化对半刚性结构层抗裂性能的意义等方面的探究,为这种新施工工艺和新试验方法在高等级公路上的进一步推广应用提供参考依据。 相似文献
736.
在分析现有护坡缺陷的基础上,介绍了生态混凝土的原料选择、配合比及工程性能,最后给出了生态混凝土的框架参考结构。由于生态混凝土除起到护坡功能外,还具有过滤性和植生性功能,其应用将会有广阔前景。 相似文献
737.
738.
档案是各单位在职能活动中形成的各种形式和载体的文件、材料、图纸、录音录像带、照片、磁盘等。一、质量对于档案的重要意义"质量是企业的生命",这也许是最重要的企业文化。档案传递的是无声的信息,档案质量也 相似文献
739.
在当今社会,仅将人力作为资源还不够,还应将人力变为资本,使其成为一个企业、一个单位的财富,并使其不断增值,给企业、单位创造更多的价值.就人才招聘与人才使用进行分析,并针对利弊提出了自己的看法,以期对人力资源向人力资本转化起到一定的借鉴作用. 相似文献
740.
龙溪隧道出口段主要有表层覆盖层和下伏基岩组成.文章根据边坡地形地貌以及地质结构分析了隧道在地震作用下的变形破裂特征.在此基础上,运用ansys有限元软件对龙溪隧道在Ⅺ度地震烈度荷载作用下的动力响应进行分析,并结合5·12地震后的现场调查,将数值模拟结果与现场的破坏现象进行了对比,得出地震作用下隧道洞口横向边坡的动力反应从坡内向坡外、坡底向坡顶整体上呈逐步放大的趋势;从洞口至基岩与崩坡积分界面处,变形主要在隧道管段之间的接缝处发牛相对错动,并且有逐渐减弱的趋势;在隧道基岩与覆盖层分界面上,隧道衬砌变形量发生突变,衬砌开裂方向与基覆界面产状基本一致,从分界面向内,衬砌变形变得不明显.研究这一变形破坏现象,对认识隧道洞口段在地震作用下的变形破坏规律及极震区隧道洞口段的抗震结构设计具有重要意义. 相似文献